edi  0

Alfa 156 1.8 L'albero motore gira a fatica

E' arrivata in officina un' alfa 156 del 98, 1.8 t s. e lamentava che il pedale friz non staccava e varie perdite di acqua e olio Gli ho detto, visto che hai già sostituito la pompa friz e per cambiare il cilindretto bisogna togliere la campana cambio, ti consiglio di prendere un motore più nuovo (il vecchio ne ha 400000). Trovato 1 usato con pochi km ho smontato i pezzi del vecchio e li ho rimontati sul nuovo. per rimontare il cambio ho tolto le candele, così l' albero gira meglio, e mi sono accorto che per girarlo si faceva una fatica da orbi. Smonta cambio, smonta, volano, coppa e cappellotti. Le bronzine sono nuove come ha detto il demolitore, pero i segni sulle teste di biella non sono precisi. Strette le viti appena appena e provato a girare: l' albero è sempre duro. Che kavolo ci hanno fatto a sto motore. Qualcuno ha qualche idea. Se non risolvo ci sarà da litigare col demolitore e buttare via ore di lavoro. Grazie in anticipo. Edi

aricky  0

Re: Alfa 156 1.8 L'albero motore gira a fatica

Più che litigare mi sa che ti tocca misurare per capire che cosa effettivamente ha interferenza. Armati di pazienza e strumenti idonei da questa distanza è il solo consiglio che ti si può dare...

costa68  0

Re: Alfa 156 1.8 L'albero motore gira a fatica

Ciao non litigare, cerca di capire dove' il punto duro, se nel trascinamento di un pistone in particolare. Come giustamente dice il collega, armati di pazienza e cerca di capire qual'e' il problema. quando capitano queste cose, sono delle rogne che bisogna prendere di petto con santa pazienza

lellocasoria  0

Re: Alfa 156 1.8 L'albero motore gira a fatica

una volta che avevi tolto i cappellotti potevi controllare sè l'albero motore girava bene,comunque io credo che ha fatto incostrazione nei cilindri e i pistoni fanno fatica a salire avvolte succede quando in autodemolizione rimangono i motori all'intemperie,oppure il motore a imparcato acqua ciao lello

rsw  0

Re: Alfa 156 1.8 L'albero motore gira a fatica

Il demolitore ha detto che le bronzine sono nuove cosa intendi che le hanno sostituite? Cosa significa i segni sui cappellotti di biella non sono precisi Non dirmi che stai montando un motore che un demolitore ha messo insieme Ciao,Robi

golf42003  0

Re: Alfa 156 1.8 L'albero motore gira a fatica

[quote="RSW":2lp914sc]Il demolitore ha detto che le bronzine sono nuove cosa intendi che le hanno sostituite? Cosa significa i segni sui cappellotti di biella non sono precisi Non dirmi che stai montando un motore che un demolitore ha messo insieme Ciao,Robi[/quote:2lp914sc] Ho avuto lo stesso dubbio anch'io Quanto meno bisognava fare la barenatura. Se monti quel motore in macchina ti conviene prima aprirlo e controllarlo per bene, non vorrei che facessi doppio lavoro.

capalbiocross  0

Re: Alfa 156 1.8 L'albero motore gira a fatica

E' bene sapere che, una percentuale di alberi motore costruiti/lavorati in grande serie con macchinari completamente automatici,al controllo finale risultano micrometricamente difformi. Non essendo conveniente rimetterli in lavorazione ,e ancor meno rottamarli ,vengono assemblati con bronzine personalizzate con numero di ricambio specifico. Pertando dovedole sostituirle in assistenza si ordinano originali citando il numero stampato dietro e si va sul sicuro, se invece si prendono commerciali e nelle tabelle comparative non si trova il riscontro siamo portati a montare bronzine standard essendo il motore vergine , invece, magari abbiamo , sì un albero vergine, ma fuori serie.( nel nostro caso diametro maggiore) Sostenendo il venditore che le bronzine sono nuove, se le avesse sostituite con nuove, standartd commerciali potrebbe essere incappato nell'evento suddetto. E' un' ipotetica spiegazione al quesito, visto che è gia accaduto.

edi  0

Re: Alfa 156 1.8 L'albero motore gira a fatica

Il motore non è stato fatto con pezzi di altri motori, il demolitore mi ha detto che ha sostituito bronzine e distribuzione con pezzi nuovi. Ho tolto la cinghia di distribuzione e il motore si è messo a girare bene. Ho serrato il banco e le bielle con coppie giuste e l' albero continua a girare bene. Cosa cavolo hanno fatto a quei poveri alberi a camme? Se me lo lasciavano vergine era meglio. Oggi smonto e vi so dire.

capalbiocross  0

Re: Alfa 156 1.8 L'albero motore gira a fatica

Allora a questo punto potrebbero essere stati scambiati i cappellotti asse a camme, oppure, visto la storia delle bronzine, questi potrebbero aver sibito anche loro un grippaggio. Le bronzine non si sostituiscono per zelo ma per sintomatica necessità.

rsw  0

Re: Alfa 156 1.8 L'albero motore gira a fatica

[quote="Capalbiocross":2or2air2]E' bene sapere che, una percentuale di alberi motore costruiti/lavorati in grande serie con macchinari completamente automatici,al controllo finale risultano micrometricamente difformi. Non essendo conveniente rimetterli in lavorazione ,e ancor meno rottamarli ,vengono assemblati con bronzine personalizzate con numero di ricambio specifico. Pertando dovedole sostituirle in assistenza si ordinano originali citando il numero stampato dietro e si va sul sicuro, se invece si prendono commerciali e nelle tabelle comparative non si trova il riscontro siamo portati a montare bronzine standard essendo il motore vergine , invece, magari abbiamo , sì un albero vergine, ma fuori serie.( nel nostro caso diametro maggiore) Sostenendo il venditore che le bronzine sono nuove, se le avesse sostituite con nuove, standartd commerciali potrebbe essere incappato nell'evento suddetto. E' un' ipotetica spiegazione al quesito, visto che è gia accaduto.[/quote:2or2air2] Quoto in pieno successo anche a me con una Stilo

omac  0

Re: Alfa 156 1.8 L'albero motore gira a fatica

Allinea i pistoni tra loro e a distribuzione staccata fai ruotare i vari componenti cui e' collegata: hai due cammes, una pompa acqua e due cuscinetti, e qualcosa salta fuori. Probabile scambio di cappellotto cammes in seguito a uso di attrezzi per messa in fase, seguito da errato rimontaggio.

edi  0

Re: Alfa 156 1.8 L'albero motore gira a fatica

Hai ragione Mac togliendo il terzo e l altro cappellotto gli alberi girano meglio, poi ho tolto il cappellotto grande ed era graffiato. Tolto graffio con carta v sottile, lubrificato e tutto gira bene. Per fare la fase ci vogliono le dime o si può fare coi due comparatori. Sapete quanti decimi devono stare giù i bicchierini di asp e scarico durante l' incrocio?

savinodinome  0

Re: Alfa 156 1.8 L'albero motore gira a fatica

per fare la fase giusta ci vogliono dime al posto dei cappellotti 1 aspirazione 1 scarico

edi  0

Re: Alfa 156 1.8 L'albero motore gira a fatica

Si, per dime intendevo i cappellotti. Comunque abito a Goro che è il paese italiano più lontano da una città, non ho nessuno che me li presti e comprarli perdo l' unico guadagno per una macchina che non rivedrò mai più. Le altre auto, il 12 valvole e gli altri motori a benzina li ho sempre fatti a micrometro e sono sempre andati bene. Questo col variatore di fase non lo conosco.