Ho finito di montare il motore usato sulla 156 1.8 ts del 98. Caricato il clima il motore suona bene il clima fa freddo, ma appena si scalda la macchina dalle buchette esce caldo. Mollo due accidenti, dopodichè attacco la diagnosi e mi da difetto compressore clima. Sento i tubi per sicurezza e uno è caldo e uno freddo. I manometri sono 2 e 15. Il clima autom. è tutto sul freddo. Per me è la paratia del riscaldamento. E' già capitato? Sapete dov'è la paratia e come ci si arriva? Grazie.
la paratia è all'interno del cruscotto, devi guardare se ti funziona l'attuatore della portella miscelatrice, potrebbe anche essere un problema di qualche sensore di temperatura, ha il clima automatico o manuale ? domanda, funzionano tutte le lampade dei 3 pommelli ? ciao Max
Grazie max. Il clima è automatico monozona. Domani, come apro, controllo le lampadine. Ho trovato il motorino miscelazione, l'ho staccato e smontato. Dentro c'era un ingranaggio rotto pensavo fosse quello e l'ho buttato. Sono andato dal demolitore a prenderne uno. Controllato con la prova attuatori e il motorino gira. Montato e ora fa solo freddo. Rismontato e provato con la manopola hi/lo non si muove di un millimetro. Gli pigliasse un accidente. Stasera mi studio qualche schema poi domani riprovo. edi
[quote="edi"]Grazie max. Il clima è automatico monozona. Domani, come apro, controllo le lampadine. Ho trovato il motorino miscelazione, l'ho staccato e smontato. Dentro c'era un ingranaggio rotto pensavo fosse quello e l'ho buttato. Sono andato dal demolitore a prenderne uno. Controllato con la prova attuatori e il motorino gira. Montato e ora fa solo freddo. Rismontato e provato con la manopola hi/lo non si muove di un millimetro. Gli pigliasse un accidente. Stasera mi studio qualche schema poi domani riprovo. edi[/quote]controlla le lampade come ti ho detto, ciao Max
Risolto: guardato su semantica l' impianto, attaccato il tester sull' entrata segnale del motorino e non arrivava niente.Controllato il filo ok. Smontato modulo manopole e non c'era un potenziometro, ma tre sensori sotto la manopola. Sostituito il modulo va tutto.