tecnomec  0

1.3 multijet gira a 3 cilindri

Chiedo se è mai capitato dopo la rottura della catena distribuzione su un 1300 mjt, e aver sostituito le valvole e relativi bilancieri la vettura continuasse ad andare a 3 e mezzo al minimo.La soluzione l'ho trovata comunque, ve la diro' piu' in la, e solo per sapere se capita spesso.

rsw  0

1.3 multijet gira a 3 cilindri

Dico la mia: assi a cammes! Ciao,Robi

tecnomec  0

1.3 multijet gira a 3 cilindri

Bravissimo, non immaginavo mai che alberi in ghisa si andrebbero a piegare. Ci se ne accorge facendoli girare manualmente(chiaramente con castelletto smontato) tendono a opporsi al rotolamento in modo alterno.

gionniracing  0

1.3 multijet gira a 3 cilindri

Si Tecnomec, capita di raro ma capita, è successo anche a me nel 2010.

raiolaalberto  0

1.3 multijet gira a 3 cilindri

Scusami , ma non e' piu' giusto scrivere cosa e' successo.

omac  0

1.3 multijet gira a 3 cilindri

Si piegano perché non sono in ghisa, e cambiano di posizione anche le cammes poiché e' da parecchio che gli alberi distribuzione sono tubolari con eccentrici riportati per interferenza; in caso perdita sincronismo distribuzione, spesso vanno sostituiti (non mi riferisco a Fiat, ma ai marchi in genere).

aquila  0

1.3 multijet gira a 3 cilindri

capitato anche che si allungano o si rompono i bulloni che bloccano i due ingranaggi lato pompa.