Salve a tutti ho una 500 1.4 16v cod mot 169 A3000 la macchina mentre è in moto si spegne di colpo in diagnosi trovo valvola antievaporativa guasto elettrico corto circuito verso massa iniettore cilindro 1 p 0201 iniettore cilindro 2 p 0202 iniettore cilindro 3 iniettore cilindro 4 tutti e 4 guasto elettrico corto circuito verso massa Gli iniettori possibile ke vanno in anomalia perché hanno montato l impianto a gas non di serie. La mia domanda antievaporativa è la valvola vapori benz ? può far spegnere l auto o addirittura non farla partire ?
escludo totalmente il gpl.lo stacco iniettori che si effettua sugli iniettori di ogni cilindro se installato male non fa funzionare la macchina a gpl ma la stessa automobile deve partire e funzionare regolarmente abenzina,per cui il problema non è il gpl
Il problema è ke in diagnosi quanado la macchina gira e gira e non parte trovo i 4 iniettori in errore attuali con guasto elettrico corto circuito a negativo. Mi conviene staccare centralina gas con cablaggio iniettori ?
Staccare gli iniettori sì, ma attraverso un equivalente emulatore per ingannare la CCM altrimenti il distacco genera errore.
Prima di staccare cablaggio gas fai qualche controllo, oltre agli iniettori (e qui il gas potrebbe starci) hai anche la valvola sfiato vapori serbatoio, perciò quando fa il difetto controlla se in avviamento agli iniettori, e alla valvola, arriva il positivo. Probabilmente no, e probabilmente nemmeno alla pompa, se sarà così controllerai relè pompa e relativo impianto.
[quote="gianmario"]Prima di staccare cablaggio gas fai qualche controllo, oltre agli iniettori (e qui il gas potrebbe starci) hai anche la valvola sfiato vapori serbatoio, perciò quando fa il difetto controlla se in avviamento agli iniettori, e alla valvola, arriva il positivo. Probabilmente no, e probabilmente nemmeno alla pompa, se sarà così controllerai relè pompa e relativo impianto.[/quote]soprattutto il relè, alimenta iniettorisonde bobine e valvola evaporativa
salve a tutti cari colleghi vi aggiorno su quesa car la macchina quando si spegne sono andato a controllare positivo su valvola e su iniettori rimane non si toglie. Quindi da escludere il rele principale . Dopo di chè ho staccato centralina gas con ripristino impianto iniettori da ieri sera mi sembra che il problema sia risolto , stamattina l ho tenuta in moto buon parte del tempo aspettando che la ventola raffreddamento attaccasse, tt ok . A questo punto mi sorge un dubbio puo essere che l impianto installato non è predisposto per questa car ? La centralina gas è stata gia sostituita appena si è presentato il difetto.