amici buongiorno, come da titolo è arrivato stamane un mio cliente con la suddetta car del 2006 1.3 mtj 66kw dicendomi che ieri ha usato la car normalmente poi ha parcheggiato per una mezzoretta quando è andato per partire la car è rimasta bloccata poi ha spento e riacceso ed è tornato tutto nella norma, nel traffico poi dopo aver lasciato il pedale del freno stesso problema, ha camminato un po' in prima cosi e i freni si sono sbloccati. Io l'ho provata ma non noto nulla nemmeno in diagnosi abs ci sono errori.... avete consigli in merito? grazie e buon lavoro a tutti.
dovresti almeno cercare di capire quale ruote rimangono frenate,se è solo una può essere o la pinza o il tubo olio che arriva alla pinza,nel momento che è frenata svita il tubo sulla pinza,se la ruota si libera il problema è il tubo. Potrebbe anche essere la pompa freni ma dubito.
fai la prova + stupida del mondo nel momento del difetto alza il pedale da sotto se si libera come credo ci sei pedale non torna
è la parte meccanica dell ABS quindi in diagnosi non esce nulla mi è capitato già due volte. Ciao
[quote="alvaruccio"]è la parte meccanica dell ABS quindi in diagnosi non esce nulla mi è capitato già due volte. Ciao[/quote]alvaruccio completa il tuo profilo o sarai bloccato
Perno pedale freno in materiale plastico, presumibilmente teflon, troppo preciso e col caldo e conseguente dilatazione, riesce a trattenere il ritorno del pedale stesso, ed in questa situazione il servofreno fa la parte restante, impedendo lo scarico della pressione impianto, che pure aumenta quando dischi e pastiglie si riscaldano dilatandosi. A me e successo con corsa d, ma siccome ha la stessa base della grande punto...
salve sono mario ,, devi sostituire la pompa dei freni ,, già in alcuni modelli anche la fiat bravo avevano problemi di questo motivo gia in garanzia...
Pompa freni grande punto e punto evo tale e uguale a corsa d nelle varie versioni ( due modelli per presenza o assenza ESP), per le quali non risulta difettosità alcuna riguardo al problema lamentato. Tra l altro il margine di chiusura del foro di ritorno al serbatoio e tale da sopportare anche lievi puntamenti del perno puntale servofreno. Di quale modello di bravo stai parlando? In tutti i casi la costruzione di quelle pompe e assai diversa.