Salve a tutti gli utenti del forum in officina mi è capitata una grande punto 1.3mjet da 75cv che di rado lamenta un un indurimento dello sterzo. controllo in diagnosi pensando ai sensori di posizione di coppia, ma non mi dà nessun errore; vado nei parametri e mi accorgo che il generatore ha una tensione di 13V invece dei consueti 14V.puo' essere questo a causare l'indurimento dello sterzo?
grazie per la collaborazione
Buona sera, secondo me come valore ricarica e un po’ troppo bassa l’alternatore deve dare 14 v cmq verificherei la tensione della batteria e poi tirerei le conclusioni anche a me in officina era successo di indursi lo sterzo ed era l' alternatore che non caricava bene.
Ammesso che lo sia, ma non credo , tale causa genera un errore che resta comunque un memoria.
13volt sono pochini però io cerdcherei di capire sulla batteria a quanto arriva la carica con tutti gli utilizzatori accesi
non conosci il sistema il d+ sempre superiore ai 13v per iniziare
mi scuso se non vi ho informato prima, ma ero sicuro di aver risposto,qualche tempo fa ho sostituito la batteria alla car e da allora il difetto non si e' piu' presentato. l'unica cosa strana e' che prima di sostituire la batteria, in diagnosi analizzando l'iniezione diesel dai parametri ottenevo 14volt, mentre analizzando il quadro strumenti i parametri mi segnavano 13volt. chiaramente a motore acceso
a parte questo posso dire caso risolto