Salve a tutti ho un cliente con 500 anno 2011 1.3 mjet euro 5 mi dice che saltuariamente si accende spia batteria fissa poi spegne Riaccende e tutto ok ...premesso che non l ho ancora vista l auto a circa 20000 km ed a lo start & stop .... Avevo sentito dell alternatore che dava problemi ,,,,dovrei avere errori in centralina motore?
L'alternatore, sì,è a carica controllata avendo lo s/s.
IL segnale D+ , insufficiente carica, arriva in CCM quindi in rete C can ed il body lo immette anche in B can per i quadro strumenti. Pertanto in diagnosi il DTC alternatore te lo ritrovi un po' dapperttutto.
la 500 con S&S è stata prodotta anche in versione con alternatore tradizionale , in questo caso il DTC è P0621 ad identificare il segnale D+, collegato tra Alternatore ed ECM, stato High con motore fermo oppure stato Low con motore avviato (sono le 2 condizioni di errore)
nella versione con Alternatore intelligente invece il collegamento è tramite rete proprietaria LIN e le diagnosi le trovi sempre in ECM con codici C42x o U042x ....
attenzione che se la spia batteria (che viene attivata dal BCM ricevendo l'informazione su CAN da ECM) si attiva dopo l'avviamento motore mentre il motore regima al minimo senza accelerare (dopo 120 sec.) questo fenomeno può anche essere dovuto al mancato reset del modulo regolatore dell'alternatore dovuto ad un avviamento con batteria non propriamente carica a freddo (se acceleri il modulo comincia ad erogare correttamente)
comunque inzia con la diagnosi e secondo anche quanto racconta il cliente (non è detto che si presenti il difetto) si arriva alla soluzione