Salve a tutti ....Dopo 4 mesi in canada eccomi di nuovo qui a combattere con le solite noie giornaliere. Spero che voi possiate essermi di aiuto. Vi spiego il problema :dopo aver sostituito la distribuzione all auto in oggetto ogni due-tre giorni e al massimo 100 km ,il cliente viene in officina con il paraolio carter distribuzione saltato.
Le prove che ho fatto sono state quelle di sostituire due volte il paraolio con relativa flangia (dove ha sede il paraolio) e provvedere a mettere sotto il livello massimo l olio (2.6 LT).Niente ieri il cliente è tornato con olio sopra il livello massimo,paraolio saltato .
Ora vi chiedo:da dove arriva quell olio in piu????io avevo messo l olio sotto il livello,ma ora mi ritrovo,nonostante la macchiuna abbia perso dell olio, il livello sopra il massimo.Come è possibille????Lauto non è dpf.
Grazie a quanti mi saranno di aiuto.Buon lavoro!!!!
be....sie sicuro che sia tutto olio?e se fosse gasolio perchè iniettori starati non nebulizzano?
Si potrebbero intravedere più di un problema in questo motore:perdita di gasolio dalla pompa HP ; difettosità al sistema blowby; errato centraggio carter distribuzione; eccessivo gioco assiale albero motore( spallamenti ko)
Ps:"paraolio saltato " cosa intendi?
Si vede il paraolio che si è deteriorato nella parte interna ....di conseguenza l olio perde
OK, Confermo, controllerei quanto suddetto.