antonioa  0

perdita di potenza e vettura a tre cilindri dopo un tratto in salita

salve a tutti ho un problema con la mia fiat punto la vettura perde di potenza dopo aver percorso alcuni km in salita con il motore a regime circa 3000 mila giri in pratica la vettura d'improvviso cala di potenza fino a fermarsi perchè va a tre e non ce la fa a camminare anche se tu pigi l'intero accelleratore poi ti fermi aspetti 5 minuti con il motore a minimo che borbotta e si riallinea perfettamente per poi ripartire normale e fare lo stesso dopo qualche km di salita la spia mil in 7 mesi di problema non si è mai accesa sono stati sostituiti candele, fili candele,bobine,sensore di detonazione,sensore di pressione e temperatura aria,sonda lamda di regolazione e diagnostica,pulizia corpo farfallato e sostituzione di esso,sostituzione iniettori puliti con ultrasuoni e poi montati,sensore di giri,sensore di fase, centralina marelli iaw,sostituzione rele T9 iniezione e precedentemente al problema sostituzione guarnizione testata

omac  0

perdita di potenza e vettura a tre cilindri dopo un tratto in salita

Analisi approfondita dei parametri di funzionamento con diagnosi al seguito a problema in corso, sarebbe costata molto meno e probabilmente avrebbe anche aiutato a risolvere. Ciò dimostra come tentare a caso una riparazione porta a disastrose conseguenze pe r il portafoglio, con nulla in cambio ovvero problema sempre uguale.

antonioa  0

perdita di potenza e vettura a tre cilindri dopo un tratto in salita

è stato fatto la diagnosi con il problema in corso forniva parametri ottimali ma la macchina andava a tre

cogiuseppe  0

perdita di potenza e vettura a tre cilindri dopo un tratto in salita

Buongiorno , ma pressione e portata benzina sono stati controllati?

aricky  0

perdita di potenza e vettura a tre cilindri dopo un tratto in salita

Qui non mi trovi d'accordo. Forse se li condividi con noi questi "parametri ottimali" vedrai che potremo indicarti almeno dove cercare. Oggettivamente, ti sembra che se una vettura va a tre la pressione assoluta possa essere la stessa? E il valore lambda? E la tensione della sonda? Se credi prova a postarci un po di parametri e ci ragioniamo assieme altrimenti continua ad andare a tentoni che forse prima o poi ci azzecchi.