giaco  0

Valvole swirl

Colleghi ho una curiosità,ho fatto la distibuzione a una croma e lavorando ho notato che il comando (la stecca in ferro per capirci) delle valvole swirl era staccata dalla sede abituale,premetto che non ho nesun dtc e i cliente non si lamenta,e le valvole si muovono in maniera corretta(muovendole con il cacciavite)Volevo sapere se si poteva in qualche modo ripristinare il tutto visto comunque che la stecca non riesce ad incastrarsi nella valvola del primo cilindro visto che la boccolina in plastica è usurata.Spero di essere stato chiaro.....

 

capalbiocross  0

Valvole swirl

La soluzione è sostituire il collettore aspirazione, ed è un'operazione da non tralasciare perchè le farfalle essendo libere si possono rompere e verrebbero aspirate dal motore, oltre alla non precisa funzionalità del motore stesso.

thedoc  0

Valvole swirl

sono d'accordo

omac  0

Valvole swirl

Ne ho sistemate molte (Opel, lancia, alfa, Fiat,Saab) inarcando l asta di comando ed applicando al piccolo foro sul metallo dell asta, una molla che ha come punto di spinta una piastrina tenuta in posizione da una vite del coperchio valvore. In questo modo, visto che le farfalle sono funzionanti, l asta rimane in posizione anche se gli incastri sono un po consumati. La cosa si è oltretutto dimostrata abbastanza affidabile, fin che le vetture hanno circolato, e alcune stanno tuttora funzionando con parecchia strada sul groppone.

capalbiocross  0

Valvole swirl

Questo sarebbe l' intervento assistenziale tecnico/legale prescritto il resto è roba da...." chi più ne ha ne dica"