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lybrone 002/12/2013 - 00:06spia avaria motore MISTERO p0235
Buonasera a tutti sono un nuovo iscritto ho un problema con la mia lybra intorno ai 4000 giri di 3 mi si accende la spia avaria motore di 4 quando va in coppia intorno ai 2500 codice p 0235 la porto dal mio meccanico e sostituisce il sensore sul collettore ma il problema sussiste ancora proviamo a smontare la geometria variabile la puliamo e continua ad acendersi proviamo a cambiare l elettrovalvola turbo e il problema sussiste cosa dobbiamo controllare ?da premettere che la mappa e originale abbiam notato che la waest gate scende lentamente all accensione del quadro potrebbe essere quella? Attendo vostre risposte grazie
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adriani2010 002/12/2013 - 00:16spia avaria motore MISTERO p0235
Ciao sicuramente il problema sta nella valvola egr profate prima a taparla con una piastra di ferro fatta su misura e se va bene lasciala cosi...dovresti risolvere
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rikymoto 002/12/2013 - 00:28spia avaria motore MISTERO p0235
Ci sono 5 strategie di diagnosi relazionate al P0235 della ECM Bosch EDC15C7
prima di tutto verifica se si tratta di una diagnosi elettrica o di plausibilità
se la diagnosi è elettrica allora cablaggio e/o sensore (ma questo è già stato sostituito ..)
se la diagnosi è di plausibilità allora verifica intanto i valori delle pressioni atmosferica e del turbo a motore fermo
poi verifica la pressione boost misurata e obiettivo
se turbina e waste gate sono Ok verifica circuito di depressione (compresa vaschetta del vuoto) e tubetti di raccordo della depressione .... poi non resta altro
Ciao
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adriani2010 002/12/2013 - 00:31spia avaria motore MISTERO p0235
Provate a rivedere il debimetro che lavori bene pero i problemi su questi guasti sono la valvola egr e la valvola del turbo che aziona chiusura ed apertura del turbo
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omac 003/12/2013 - 01:54spia avaria motore MISTERO p0235
E nello specifico (del circuito depressione), il corretto funzionamento della elettrovalvola di controllo geometria turbina, e non per la parte elettrica che pare andar bene, ma proprio nella parte meccanica: il valore della depressine trasferita pare non seguire velocemente le richieste della ECU.
