mikmekk  0

spegnimento in corsa e nn riparte più.errori rilevati:p0340 ,0101,1194,1197,1191

salve colleghi,l auto in questione stamattina si è spenta in strada e nn è piu ripartita.trainata in officina ho riscontrato gli errori suddetti.il p0340relativo al segnale fase motore è quello piu sospetto,poi sono passato a controllare l impianto alta press gasolio.smontanto il tubo ke dalla pompa rail va al flauto ,ho notato ke con key on ,da li esce gasolio come se uscisse direttamente dal filtro gasolio,cioè esattamente la press ke da la pompa elettrica nel serbatoio.facendo poi girare il motore ,poi niente piu gasolio.innanzitutto la domanda è:può essere il sens giri ke nn leggendo i giri motore, interrompe il flusso gasolio alla pompa!!e quindi gli errori inerenti alla bassa press rail sono una conseguenza della mancata fase??la makkina si è spenta di colpo a 90km/h.poi l errore p0340 segnale fase motore l ho trovato in cima a tutti!!x questo mi viene il sospetto ke il problema sia potuto partire da lui.poi l altra domanda è :è normale quel flusso di gasolio all uscita alta pressione solo girando il quadro??cmq in attesa di vostri suggerimenti domatt controllerò la fase.la makk ha inoltre 180.000km.grazie in anticipo e buon lavoro a tutti

thedoc  0

spegnimento in corsa e nn riparte più.errori rilevati:p0340 ,0101,1194,1197,1191

si e' normale che girando il quadro esca gasolio ,ha la prepompa nel serbatoio,segno che funziona,ma con diagnosi non riesci a controllare i bar che servono come pressione ottimale,dagli errori che posti io inizierei da un controllo cablaggio linea carburante,pero' e' anche vero che se non hai i giri motore un segnale dal quale partire c'e'

rikymoto  0

spegnimento in corsa e nn riparte più.errori rilevati:p0340 ,0101,1194,1197,1191

il sensore di fase, quindi il segnale di fase non provoca lo spegnimento motore

la soluzione è nel DTC P1197 che Ti indica che il test di perdite alta pressione è stato eseguito con successo, quindi la causa origine è nella bassa pressione che a sua volta ha provocato una caduta di pressione sul rail e quindi lo spegnimento motore

misura la pressione di bassa e vedrai che risolvi .... attenzione anche al filtro, serbatoio e tutte le varianti sulla bassa pressione

Ciao

mikmekk  0

spegnimento in corsa e nn riparte più.errori rilevati:p0340 ,0101,1194,1197,1191

ciao riky,infatti il segnale di fase mi ha portato fuori strada direi.xkè evidentemente trattasi del segnale sull 'asse a camme!! e nn del sensore giri.almeno credo.poi altra precisazione.......il cliente lamentava il fatto ke ogni tanto il motore faticava molto ad accellerare,tanto da fermarsi e a folle accellerare fino a ke nn prendesse i giri.poi andava.valori pressione di bassa??2-2.5 bar se nn ricordo male??il fatto ke mi esce gasolio all uscita alta press della pompa rail inserendo il quadro, nn mi convince..

ar156  0

spegnimento in corsa e nn riparte più.errori rilevati:p0340 ,0101,1194,1197,1191

Se il motore non si avvia, puoi verificare con diagnostico che durante l'avviamento siano presenti segnale giri motore (circa 250), alta pressione (300 bar circa), comando sul regolatore di pressione, massa aria ecc.. da questo puoi avere qualche indicazione, dovresti anche inserire un manometro sulla bassa pressione come già ti è stato suggerito.

omac  0

spegnimento in corsa e nn riparte più.errori rilevati:p0340 ,0101,1194,1197,1191

Se ben ci pensi, è normale che arrivi gasolio nel rail con la sola rotazione della pompa di bassa, solo che è una pressione inutile al funzionamento e quasi nemmeno misurabile dal sensore deputato; con la rotazione della pompa di alta si ha l innalzamento utile. Ma al di là degli errori, fornisci i valori ottenuti in avviamento sia dei giri motore, sia della pressione gasolio. P0340 potrebbe anche significare che il sensore giri ha smesso di funzionare, e con giri zero la centralina ha ritenuto implausibile l esistenza sia di segnale cammes sia di pressione gasolio. E oserei dire che anche il p0101 potrebbe avere la stessa origine. Serve comunque attenta analisi dei parametri. Quel motore parte e funziona comunque anche senza il sensore cammes, ovvia la presenza di errore e spia, e avviamento lungo, ma va.

vampirello  0

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Okkio alla catena distribuzione! Mi sa che è saltata!

 

 

 

giasan  0

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Sono d accorto con te catena fuori fase

mikmekk  0

spegnimento in corsa e nn riparte più.errori rilevati:p0340 ,0101,1194,1197,1191

difatti ...catena rotta e 4 martelletti rotti!!ci aggiorniamo a lavoro ultimato ....sperando ke le valvole nn abbiano subìto danni!!x ora grazie delle dritte e buon weekend a tutti

vampirello  0

spegnimento in corsa e nn riparte più.errori rilevati:p0340 ,0101,1194,1197,1191

Controlla le valvole che hanno picchiato per scrupolo....Ne ho viste tante e solo una volta ho dovuto sostituirle....su i martelletti, occhio alla fasatura alberi e vai col liscio!

daniele1977  0

spegnimento in corsa e nn riparte più.errori rilevati:p0340 ,0101,1194,1197,1191

Per le valvole non dovresti avere problemi, le prime 3 che ho fatto ho tolto la testa per essere sicuro e non avevano problemi, le altre le non l ho più tolta la testa e sempre ok, come i 1.9 16v. Buon lavoro

dani72  0

spegnimento in corsa e nn riparte più.errori rilevati:p0340 ,0101,1194,1197,1191

confermo anchio al massimo solo la rottura dei martelletti mai le valvole piegate. buon lavoro

rocchetto  0

spegnimento in corsa e nn riparte più.errori rilevati:p0340 ,0101,1194,1197,1191

okkio ai cammes sono cavi e a volte si piegano, su g.punto mtj ho dovuto sostituirli, dopo sostituzione della catena e dei martelletti avevo problemi di avviamento ritardato e prestazioni...., ho pensato alle valvole ed ho smontato la testa, la prova di tenuta era ok, la rettifica mi ha consigliato la sotituzione degli alberi in quanto non è la prima volta che gli capitava, dopo sotituzione tutto ok.

capalbiocross  0

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Non sempre. Comunque in questi casi eccheggia il proverbio: "Il medico pietoso rese la piaga dolorosa". Inoltre dato che bisogna garantire per due anni coinvolgerei sempre il cliente nella procedura.......economica.

mikmekk  0

spegnimento in corsa e nn riparte più.errori rilevati:p0340 ,0101,1194,1197,1191

scusate il ritardo,cmq riguardo ai cammes erano fuori fase,si vede ha ceduto nell accoppiamento con la ruota dentata,allentata e rimessa in fase,è andata tutto ok,senza aver storto gli alberi.cmq sia ,direi CASO RISOLTO.Grazie dell interessamento e buone feste a tutti!