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uniuni 014/12/2013 - 13:11p0220
buon giorno, ho un problema con un fiat dicato 2800 jtd del 2002. il furgone non rende si accende la spia iniettore e in diagnosi mi da sensore posizione accelleratore con un codice p0220 e nei parametri vedo l'accelleratore il primo quarto di a schiacciare non lo sente e quando è giu tutto arriva al55% come posizione. avrei pensato di sostituire il pedale, ma ho in officina uno stesso furgone e ho provato a girare il pedale dell'accelleratore ma da lo stesso difetto, e il furgone ke ho smontato è in officina per una distribuzione. che cosa mi consigliate????
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peppinoomibtel 014/12/2013 - 13:28p0220
di seguire la logica di verifica del caso, il pedale ha due potenziometri e sei fili, occorre schema elettrico e si può verificare sia ai capi del pedale stesso che a quelli della centralina il lavoro dei potenziometri e ragionare di conseguenza
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rikymoto 015/12/2013 - 11:49p0220
il comportamento da Te descritto, in presenza della validazione del DTC P0220 relativo al secondo potenziometro del pedale acceleratore è coerente in termini di recovery
la causa origine può essere sensore potenziometrico pedale acceleratore, cablaggio o alimentazione (escluderei ECM perchè l'altro potenziometro e gli altri sensori sono correttamente alimentati)
la parte di pinout da controllare è la seguente (ECM Bosch EDC15C7)
- Pin n°81 ECM connettore lato veicolo si collega al Pin n°1 del connettore 6 vie del pedale - positivo 5V alimentazione Pot2
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Pin n°80 ECM connettore lato veicolo si collega al Pin n°6 del connettore 6 vie del pedale - segnale Pot2
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Pin n°79 ECM connettore lato veicolo si collega al Pin n°5 del connettore 6 vie del pedale - negativo di sgenale alimentazione Pot2
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uniuni 014/02/2014 - 13:20p0220
ieri è entrato questo famoso ducto... ho controllato i fili ke dalla centralina vanno al pedale e sono a posto e i 5V dalla centralina al pedale ci sono. ho provato a mettere del disossidante al pettine della centralina... ora provo a farlo scaldare e vedo come si comporta..
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rikymoto 014/02/2014 - 23:34p0220
movimenta il pedale acceleratore in tutta la sua escursione un bel pò di volte con chiave su MARCIA e motore spento , le diagnosi sul pedale acceleratore sono sempre operative ed in tutte le condizioni
verifica bene le connessioni perchè l'umidità e l'acqua sul ducato sono sempre presenti e storicamente problematici;
per quanto riguarda la connessione ECM e pedale acceleratore non vedo sezionamenti intermedi , comunque guarda bene connessioni pedale / ECM e labilità (utilzzando capicorda maschio idoneo)
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uniuni 020/03/2014 - 09:40p0220
problema risolto... centralina motore sostituita. ora lo abbiamo in officina da giorni e provandolo ripetutamente va bene. Mi è stato consigliato, prima di mettere mano in centralina, di eliminare la spina bianca che unisce il cablaggio acceleratore e cablaggio centralina che si trova nella zona ammortizzatore sinistro sotto al cruscotto, ma il mio caso era un problema di centralina pultroppo. grazie a tutti.