caps1987  0

avaria motore

Salve ho un problema con la panda del 2011 (il penultimo modello) 1200, con impianto a gas di fabbrica.
La macchina sostanzialmente va bene, però ogni tanto accende la spia gialla e in diagnosi da miscela aria benzina troppo magra. cosa strana la spia motore si accende solo a gas mentre se si passa a benzina si spegne.
Ho provato a cambiare la sonda ma dopo 10 gg il difetto si è ripresentato. E' mai capitato a qualcuno? Siete riusciti a risolvere il problema? ho chiesto alla fiat dalle mie parti e nn sanno niente nn hanno mai riscontrato questo problqma! 

jerry68  0

avaria motore

ciao,questo problema il cliente se lo deve sposare......dipende dalla mappatura della centralina gpl,probabilmente e' magra e andrebbe regolata,ma dopo qualche kilometro riapparira sempre......
in fiat lo sanno.....

rikymoto  0

avaria motore

da come descrivi il comportamento della MIL, stiamo parlando di allestimento in Euro 5 con ECM unica per la gestione Benzina e GPL e Smart Drive della Metatron per l'attivazione dei carichi iniettori GPL (diversamente dall'Euro 4 che aveva ECM GAS Landi Renzo LC02)
quindi lo spegnimento della MIL in modalità Benzina è coerente perchè il fault è stato rilevato soltanto ed esclusivamente in modalità GPL e le diagnosi così come le mappature sono sdoppiate per la modalità benzina che GPL
quindi avrai in memoria errori di miscela P1171 e P1172 .... il problema è noto, ma da ricondurre agli iniettori GPL della Landi che tipicamente a 30000 Km cominciano a iniettare in modo anomalo tanto da produrre anche fenomeni d misfire
Problema noto non significa che è certo che il problema siano gli iniettori, una diagnosi più approfondita dei parametri e postando almeno i codici errore sarebbe opportuna
esiste anche una riprogrammazione del sw , se mi posti i codici sw ed hw riesco a dirti se la Tua ECM è già aggiornata

aricky  0

avaria motore

La pressione del GPL l'hai controllata? Quant'è?

caps1987  0

avaria motore

Grazie a tutti dell'aiuto. Cmq la pressione del gas è di 1.2bar e il tempo di insuflazione è 2.98 ms. l'errore che da in centralina è P 1171. Il numero di centralina motore è iaw5sf8.e27hw409/2017-f4z. Mentre la centralina gas è PN  51910844    Hw: SDU2C00101    SW: SD8V00  Cmq la difficoltà del risolvere il problema è che nn si verifica sempre ma dopo una diecina di giorni!

rikymoto  1

avaria motore

come pensavo, hai registrato il P1171, quindi autoadattatività in modalità GPL (la MIL si attiva soltanto a GPL mentre a benzina è sempre spenta per questo DTC)
esiste in rete assistenziale un aggiornamento del sw (51918293 - 2022FAF) , tuttavia questo update non ha nulla a che fare con l'anomalia P1171, ma migliora la modalità di gestione del livello GPL
stesso modello, stesso DTC, stesso impianto risolto con sostituzione iniettori GPL anche dopo l'aggiornamento del sw
il fatto che l'errore si ripresenta dopo 10 giorni è coerente con la deriva di uno o più iniettori, il sistema aggiorna continuamente l'autoadattatività (quindi il tempo iniezione) fino ad un max di + o - 25% soglia dopo il quale si validano le diagnosi P1171 e P1172 (a seconda che sia arricchimento o smagrimento) mentre in modalità benzina si validerebbero gli omonimi P0171 e P0172
tra l'altro se Ti colleghi in modalità scantool puoi osservare di fatto l'eventuale arricchimento o smagrimento rispetto al valore neutro
Spero di esserti stato di aiuto
Ciao

aricky  0

avaria motore

1,2 al minimo è bassa, dovrebbe essere circa 1 bar piu della pressione assoluta (300 + 1000 = 1300). Se a questo aggiungi anche un po di occlusione da invecchiamento degli iniettori ecco spiegato l'arcano. Aumenta un pò la pressione del gas (1,3)  e vedi se è sufficiente da come lavora la sonda altrimenti verifica anche gli iniettori.