Buongiorno colleghi,ho un problema su questa car;dunque all'inizio avevo p0238 la vettura presentava questo difetto solo in autostrada alla velocità di 120/130 e in sorpasso.Ho controllato tubi depressione, sensore pressione ,westagate con vacuometro (mi pare che lavori bene sia a caldo che a freddo) per ultimo ho tappato egr. Adesso il dtc P0238 è scomparso ma la situazione è peggiorata,vale a dire che mi è comparso il P0236 (valvola overboost )e devo per forza azzerare il tutto con il diagnostico.Ho dato una occhiata agli altri post e nessuno ha avuto questo peggioramento.Devo smontare la turbina??
Grazie
non so se stiamo parlano di Euro 3 8V (Bosch EDC15C7) o Euro 3 16V (Bosch EDC16C8)
comunque per il P0236 devi sostituire la valvola di depressione e/o controllare BENE il sistema depressione (vaschetta compresa); il resto è una conseguenza
tipicamente le anomalie su turbina sono sistematiche e ripetibili, comunque questa è da sostituire se effettivamente tutti i controlli hanno portato a esito positivo
puoi eseguire con diagnosi attiva l'attivazione dell'attuatore turbo e verificare di fatto il corretto sistema di depressione e attuatore
il Tuo post direi che è molto simile a quella dell'ALfa 159 per la quale i controlli sono i medesimi
Attenzione al sensore di pressione, perchè letture errate di questi, portano allo stesso fenomeno
Ciao
P0236 Pressione sovralimentazione valore non plausibile. Si risolve al 99% sostituendo la valvola proporzionale press. comando geo variabile. Ovvio che un controllo a tutti i componenti che ci stanno attorno e una verifica al sensore pressione su collettore, non guastano.