autoffneriloris  0

scoppietti in partenza

colleghi buon giorno. volevo illustrare questo problema su lancia delta 1400 benzina con impianto a gas nato dalla casa. anno 2010 tipo mot. 198a4000. allora se la car si usa a benzina macchina perfetta nessun guasto zero prob... se invece si usa a gas quindi avviamento a benzina poi a gas dopo 2/3 gg quando si mette in moto a benzina scoppietta con dei ritorni nel collettore e da' in diagnosi il p300 mancate accensioni ho provato la press. benzina e mi da' 1,80 bar mi sembra poco ma quando si usa solo a benzina va' benissimo ho pulito gli iniettori del benzina ma scarso risultato....dimenticavo 1400 turbo benzina quando il  motore si scalda smette poi passa a gas e va' bene  ripassi a benzina va' benissimo, lo fa' solo in avviamento da freddo che sia magra di benzina...........consigli grazie

vampirello  0

scoppietti in partenza

Che si svuoti impianto iniezione benzina? Dopo un fermo vettura prolungato, devi avere sovrappressione nel circuito (pressione mantenimento) altrimenti, nei primi istanti dell' avviamento la miscela può essere povera e creare i difetti da te lamentati. Possono essere iniettori che trafilano (ma avresti problemi di vettura a volte ingolfata) oppure il regolatore di pressione, o la valvola unidirezionale fallata....Usando il manometro, seziona il circuito fino a trovare la falla........

aricky  0

scoppietti in partenza

La pressione benzina non può assolutamente essere a 1,80 bar. Questo è il primo dato da verificare e se riscontrato come veritiero va ripristinato. Se ti ostini a non ripristinarlo rischi di inficiare tutto il lavoro che farai a monte. Tieni anche presente che queste vetture hanno l'autoadattatività che lavora anche a GPL quindi una non corretta taratura del GPL (pressione e/o portata) potrebbe  far riscontrare una miscela magra in fase di avviamento a benzina.

autoffneriloris  0

scoppietti in partenza

domani mi porta la macchina guardo i codici e poi vi aggiorno grazie per il momento

omac  0

scoppietti in partenza

Se si usa qualche giorno a benzina, va bene perché ripristina autoadattività. Premesso che con pressione a 1.8 bar manco andrebbe in moto, vale quanto scritto dal collega Arichy circa la mappa GPL deviata. Ti basterebbe provare un azzeramento adattivi a motore caldo, e provare la mattina successiva a freddo: vedrai che funzionerà correttamente da subito. Sono casi ripetuti, ne ho anch io alcune tra i clienti. Tra l altro, se avvii, e per almeno una trentina di secondi non tocchi acceleratore, già dal momento in cui entra in funziona la sonda a monte, la faccenda si raddrizza all istante.

rikymoto  0

scoppietti in partenza

credo valga la pena iniziare a verificare che non sia un problema di trafilamento chiudendo la bombola e svuotando la mandata (quindi chiudere la bombola mentre è in funzione in modalità GPL ed attendere la commutazione automatica a benzina) ; questa prova empirica è sufficiente a comprendere se si tratta di trafilamento sugli iniettori che dopo lunghe soste riempi il collettore
in un caso (su Bravo 1.4 GPL Euro 4 sempre con landi trasformata dalla casa) si trattava della benzina ..... anche in quel caso problemi soltanto all'avviamento
con un pò di metodo si inizia a discriminare ed isolare la causa origine dell'anomalia

omac  0

scoppietti in partenza

Nei casi di simile comportamento di cui ho avuto esperienza, il problema è legato ad adattività verso il magro a causa di funzionamento ricco a GPL: appena avviato, se vai ad accelerare il motore ha mancate accensioni e scoppiettii tipici di miscela magra, ma appena la sonda a monte va in closed loop, vedi i valori di correzione istantanea che si raddrizzano e tutto inizia a filare alla perfezione. Il problema è che trattandosi di impianto GPL montato in origine, la mappa è blindata e nessuno riesce a correggerla.

autoffneriloris  0

scoppietti in partenza

buona sera a tutti e grazie per i preziosi consigli. allora auto appena arrivata....in diagnosi p 1171 dosatura miscela 1 addittiva .... codice sconosciuto su autodata... penso che omac abbia centrato il problema comunque dopo o domattina faccio le varie prove... ho visto comunque che c'e' una modifica da fare nel bulbo temperatura acqua bisogna mettere quello verde in questa auto e' ancora marrone grazie per adesso e domani vi aggiorno....

autoffneriloris  0

scoppietti in partenza

buon pomeriggio a tutti..... ho controllato pressione benzina e va' bene. per il momento ho consegnato la car anche se il difetto rimane.... ho fatto azzeramento del autoadattamento da caldo e ho visto che per 2 giorni va' bene poi ricomincia. mi fermo qui' quando torna la pross. settimana ci aggiorniamo grazie tante

fulvio  0

scoppietti in partenza

Ti va' giu troppo gas.Ti smagrisce la mappa della carburazione e al mattino quando metti in moto a benzina metti in moto con la correzione in smagrimento.Controlla il riduttore ma soprattutto gli iniettori.

rikymoto  0

scoppietti in partenza

il P1171 sta indicando una chiarissima deriva del sistema GPL poichè è in tale modalità di uso che solitamente viene impiegata la vettura tarsformata
l'impianto origine della casa madre non determina derive "a progetto" pertanto hai una deriva che si è consumata nel tempo a causa della componentistica GPL, solitamente iniettori, mentre per il riduttore verifica in FIAT con numero telaio se soggetto ad intervento
in alcune DELTA trasformate, risultava critica la connessione sul sensore di pressione Turbo dell'impianto benzina saldato in paralello per l'impianto Landi; la prova da eseguire con chiusura bombola dovrebbe poter discriminare se è una effettiva deriva dell'impianto GPL o può anche essere imputabile al funzionamento benzina

autoffneriloris  0

scoppietti in partenza

perfetto grazie e giovedi' quando torna faccio le prove buon inizio settimana a tutti

vidal75  0

scoppietti in partenza

Oltre all'autoadattamento controlla se elettrovalvola gas chiude, centralina gas ritarda accenzione in caso di combustione benzina e gas hai dei ritorni di fiamma , fallo presente al tuo impiantista gas.Dico questo perche' mi e' gia' successo.