Colleghi ho questa stilo che su strada normale cioeè pianeggiante va bene,se invece si va in salita tirando le marce scalda e non funziona l'alta velocita' della ventola,ho provato anche a far scaldare bene il motore con ventola scollegata per poi collegasrla a temperatura oltre la norma e stranamente la ventola gira veloce e la temperatura scende.Io ho pensato al potenziometro nel convogliatore che regola la velocita' della ventola in base alla mtemperatura ma non so se sono soggetti a ropmpersi ,qualcuno di voi l'ha sostituito?...P.S dimenticavo anche se collego il condizionatore la ventola gira pianissimo,ma a questo non do' peso perche' la temperatura esterna è intorno ai 15 gradi
mi fa un po paura tc è ok
la massa radiante è pulita
ls pompa acqua fa il suo lavoro succede spesso giri girante su sta auto
pompa acqua nuova sostituta un mese fa con distribuzione,guarnizione tc non so comunque non ha mai scaldato e poi essendo quella in lamiera è difficile, comunque mai dire mai.per quanto riguarda l'impianto con la diagnosi non si puo' controllare in quanto la ventola non ha 2 velocita comandate da relais come le versioni benzina ma monta una centralina nel convogliatore che regola la velocita' in base alla temperatura motore in poche parole funge da potenziometro per capirci,comunque ne ho preso una dal demolitore provo a cambiarla e vi aggiorno...intanto grazie per le risposte
io direi dire da subito tutto, poi rimango della stessa opinione di prima fai sapere come finisce
Scalda, ma non sappiamo di quanto oltre, non leggiamo numeri. La gestione ventilatore è a velocità variabile, e se la vedi funzionare non ci sono altri problemi legati al suo funzionamento; casomai da controllare apertura termostato, ma soprattutto la capacità di scambio termico del radiatore, sia esternamente, sia internamente, come già suggerito. Lascerei per ultima ipotesi la guarnizione testa, mai fatta alcuna su quei motori, anche dopo scaldate non indifferenti.
cari colleghi scusate il ritardo ma questa car mi tocca ripararla a tratti per esigenza del cliente,comunque volevo aggiornarvi il problema l'ho risolto con la sostituzione del radiatore....adesso pero' è uscito un altro difetto cioe' su questa car ho gia sostituito due scambiatori di calore(usati)pperche' andava olio nell'acqua....a distanza di qualche mese si è ripresentato il problema ma non è piu' lo scambiatore ho v erificato e va bene....possibile che sia la guarn.tc?