Salve ,ho in officina un Fiat Ulysse 179 2.2hdi del 2004 ,quando accendo la macchina si accende il quadro quello piccolino di fronte lo sterzo ma non segna i km nel display mentre il quadro strumenti centrale dove segna giri motore ,velocità ,gasolio e temperatura acqua non funziona niente,accendono solo le luci dei fondini. quando spengo e sfilo la chiave le spie del quandro piccolino rimangono accese per alcuni minuti. ho trovato la bsi bruciata ed è stata sostituita con una usata ma il problema e rimasto. Ho fatto una diagnosi e il quadro strumenti centrale non la trova completamente mentre in quello piccolino trovo: assenza di comunicazione con la scatola servitù ,assenza comunicazione con quadro strumenti.sapete cosa possa essere?
la bsi perche' si e' bruciata? e' stata fatta configurazione bsi, che io sappia ne ho sostituite diverse e vanno configurate secondo allestimento vettura,e se non vado errato a memoria da li' partono tutte le alimentazioni,quindi inizierei con strumento ufficiale interrogazione della stessa.
il perchè e bruciata la bsi non lo so ma si vede a occhio che è bruciata,ci sono molti omponenti saltati,io ho fatto il backup della bsi originale e ho passato tutto su quella usata ma non va lo stesso.Ho fatto una diagnosi con pp2000 e il quadro strumenti centrale non la trova completamente mentre in quello piccolino trovo: assenza di comunicazione con la scatola servitù ,assenza comunicazione con quadro strumenti.secondo te devo configurarla lo stesso per l'allestimento auto?se è gia configurata sai se posso riconfugurarla? magari il programma che ho letto dopo che si e bruciata magari si e corrotto!!
il perchè e bruciata la bsi non lo so ma si vede a occhio che è bruciata,ci sono molti omponenti saltati,io ho fatto il backup della bsi originale e ho passato tutto su quella usata ma non va lo stesso.Ho fatto una diagnosi con pp2000 e il quadro strumenti centrale non la trova completamente mentre in quello piccolino trovo: assenza di comunicazione con la scatola servitù ,assenza comunicazione con quadro strumenti.secondo te devo configurarla lo stesso per l'allestimento auto?se è gia configurata sai se posso riconfugurarla? magari il programma che ho letto dopo che si e bruciata magari si e corrotto!!
se non ricordo male con examiner devi entrare in bodi computer poi ci sono due possibilita' di configurazione, una e' automatica(cioe' aquisisci dati da vecchia e passi a nuova)ma tu non lo puoi fare perche' quella vecchia e' andata,la seconda e' che devi entrare in modalita scrittura manuale e dire tutto quello che la macchina ha,io pero' le ho sempre fatte con centraline nuove quindi non so se potrai farlo,forse ti puo' rispondere qualcuno che nel forum lo ha fatto.
Sarebbe interessante capire perchè si è bruciata la bsi e poi vedere che gli altri problemi non siano attribuibili alla stessa causa,la prima idea che mi viene in mente è un collegamento errato dei cavi d'avviamento,i fusibili sono tutti sani? altri segni di bruciature strane su altre spine o sui poli batteria?
Niente fusibili bruciati o altro,e nemmeno problemi di batteria,e si sarebbe bello capire cmq la vecchia bsi aveva dei segni di umidità quindi può darsi che gli sia arrivata acqua,però io l ho trovata asciutta, e i connettori non vedo ossididazioni