salve ho in officina un Fiat Brava 150cv 1900ytd motore 937a5000 con errore in centralina p0238 pressione turbo 1 mese fa' ho effettuato i seguenti lavori sostituzione elettrovalvola turbina pulizia geometria variabile turbo controllato tutti i tubicini ho notato che sulla valvola waste gate la depressione e'06 bar l'asiticina della geometria viene un po'a rilento collego tubo diretto l'asticina funziona normale collego tubo diretto depressione prima dell'elettrovalvola asticina si muove piu'velocemente puo'essere l'elettrovalvola posta sulla scatola depressione sotto collettore aspirazione che rallenta il movimento dell'asticina.ringrazio tutti per i suggerimenti. cambiato anche sensore pressione aria
in modalità di diagnosi attiva con lo strumento di diagnosi puoi comandare l'attuatore turbo e verificarne l'effettiva efficienza (prima dell'esecuzione del comando però esegui avviamento motore, poi spegnimento e Key On perchè il circuito aria deve caricarsi)
Ciao
ciao se la macchina non è rimappata e avverti una leggera ripresa in scatto è poi si ammoscia il motore vuol dire che carica troppo il turbo ai bassi reggimi l'asticina non la devi toccare che viene regolata dai preparatori
in piu controlla in diagnosi sulle informazioni delle anomalie ti dovrebbe dire a che pressione e successo se stai sopra i 2 bar allora ò è la elettrovalvola del turbo che comanda la wastgate oppure il sensore di pressione assoluta che alloggia dietro collettore di aspirazione vicino la valvola egr ok facci sapere ciao !!!!.....