balaton  0

tergilunotto si aziona autonomamente quando metto in moto la macchina!

Buongiorno a tutti volevo proporre una nuova discussione relativa a un problema che sto avendo con la mia autovettura, una fiat 500 pop di quasi 7 anni;quando metto in moto la mia vettura si aziona autonomamente il tergilunotto, il quale compie tre rotazioni e poi si blocca in una posizione,diciamo così, random.
Anche quando aziono il tergilunotto dalla leva del volante e poi riporto la leva nella posizione off, il tergilunotto si ferma in una posizione random invece di quella d'inizio corsa.
Premetto, per quanto riguarda la prima situazione, che  non ero in retromarcia, che tutte le luci del mezzo sono funzionali e che ho smontato il portellone posteriore e verificato che i fili che arrivano al tergilunotto( i due di alimentazione più quello nero della massa) sono attaccati perfettamente, così come apparentemente pare  perfetto il movimento di rotazione delle bielline del motorino del tergilunotto.
In altri forum l'unica persona che ha risposto al mio quesito è stato un (presunto?) ex meccanico, il quale ha scritto che poteva trattarsi di un problema di relè; ho consultato il libretto di manutenzione dell'autovettura ma non è specificato quale sia  il relè che gestisce il sistema tergicristalli/tergilunotto.
C'è magari un relè che gestisce direttamente altre funzionalità dell'autovettura e indirettamente il suindicato sistema?
Un ringraziamento anticipato a chi mi potrà fornire soluzioni a questo fastidioso problema. 
 

carspoint  0

tergilunotto si aziona autonomamente quando metto in moto la macchina!

il relè dovrebbe essere posto all'interno del tergilunetto stesso,prova a staccare il connettore e con un tester o una lampadia spia,guarda se avviando la macchina arriva corrente al connettore.se non arriva sotituisci tergilunotto

peppinoomibtel  0

tergilunotto si aziona autonomamente quando metto in moto la macchina!

cavi nel portelone

cogiuseppe  0

tergilunotto si aziona autonomamente quando metto in moto la macchina!

Buongiorno , rimane uno dei punti deboli Fiat , si spezzano moooooolto facilmente .

thedoc  0

tergilunotto si aziona autonomamente quando metto in moto la macchina!

opterei anche io io per i cavi portellore ,sicuramente li trovi il problema

balaton  0

Ringrazio tutti per le risposte ma...

essendo un neofita del fai da te non ho capito bene dove sono questi cavi del portellone.
Devo togliere il rivestimento nero unito dai perni a pressione(sperando che non si rompa qualcuno) del portellone posteriore o cos'altro?Potete mandarmi una foto generale ma  dettagliata della loro locazione?
Qualora individui dei cavi spezzati mi devo limitare a "riunirli" con nastro o possono essere cambiati?
Ringrazio comunque anticipatamente

cogiuseppe  0

Ringrazio tutti per le risposte ma...

Buongiorno , il mio personale consiglio è quello di rivolgersi ad un addetto ai lavori , in quanto richiede un intervento complesso per iniziare e una esecuzione del lavoro a regola d'arte per assicurarne il buon funzionamento e la durata .

balaton  0

Ringrazio tutti per le risposte ma...

Individuato il problema, aveva ragione chi mi ha suggerito di controllare i cavi del portellone;ho tolto, perchè a incastro, il tubo di gomma che è unito da una parte al portellone e dall'altra al bordo sinistro della carrozzeria.
Sorpresa, 2 cavi spezzati,uno piccolissimo di colore verde e l'altro più spesso di colore marrone(mi ero dimenticato di segnalare sul forum che nel frattempo che cercavo una soluzione è scomparso letteralmente il tachimetro,quindi indicatore di benzina,temperatura, velocità ecc...).
Vorrei cercare di riparare da me il problema,in finale si tratta di ricongiungere i due fili, ma il tubo di gomma dove si trovano i fili(a proposito, ma quanti ne hanno messi??) andrebbe tagliato centralmente per poter accedere alle parti tronche.
C'è un metodo secondo voi meno invasivo, che permetta di mantenere integro il tubo e di accedere ai fili?
Ringrazio chi mi risponde.

cogiuseppe  0

Ringrazio tutti per le risposte ma...

Buongiorno , quello come ho precedentemente postato è un lavoro per esperti , che hanno anche "metodi meno invasivi" , per una riparazione a regola d'arte .

mricky77  0

Ringrazio tutti per le risposte ma...

Io personalmente da autoriparatore sostituisco parte del filo interrotto andando pero a creare due giunte termosaldate nella scocca e nel portellone. Senza troppe difficolta e senza tagliare ulteriori parti...