Cari colleghi vi sottopongo questo problema che oggi mi è arrivato in officina. Una punto II serie elx 1.2 16v con spia pressione olio accesa fissa. Pressione olio controllata ed ok quindi ho escluso un difetto prettamente meccanico. Sostituito il bulbo pressione ma spia sempre accesa. Ho notato che anche staccando il cablaggio del sensore la spia rimane accesa.Staccando la connessione multipla nera a 10 vie che si trova nell alloggiamento a fianco della scatola fusibili nel vano motore la spia si spegne. Qualcuno ha mai avuto un problema simile o ha qualche idea?
ciao quindi filtro olio controlato giusto unidea
ciao ho messo in parallelo un altra spia direttamente sul bulbo originale. Accesa a quadro inserito e si spegne appena metti in moto. Ho escluso subito cosi i noti problemi di incrostazioni con otturazione di pompa olio e filtro.
gianni il motore gira bene indendo come rumore lolio arriva alassacamme
e quindi sarebbe problema eletrico controlla scatola fusibili magari crea qualche contatto fasullo ciao
Diagnosi motore cosa dice? È già presente su questa auto la gestione spia olio da parte della ECU motore, se non avviene la normale commutazione tra motore spento e acceso ( ad esempio se si lascia la presa sul bulbo staccata), la spia pressione olio viene mantenuta accesa; dunque se anche ci fosse il cablaggio in cortocircuito a massa o interrotto, uguale è il comportamento.
adesso attacco la diagnosi e ti dico ma ieri ho fatto una prova su una vettura uguale e staccando il cablaggio anche a motore spento e quadro inserito la spia si spegne...
nessun errore in diagnosi. Sostituito il gruppo portafusibili nel vano motore e la spia si è spenta! :)