l'autovettura non si avvia (il motorino d'avviamento gira)
rimane acceso il simbolo della chiave
gli errori attuali che non si cancellano sono
C1881
e
D701
penso problema collegamento LINEA CAN
mi sbaglio?
c'è qualche fusibile/relè che potrebbe essere andato?
da un primo controllo sembrerebbe di no....
Vedi se la centralina controllo motore consente l'avviamento?
Perche se rimane accesa la spia code teoricamente non si potra avviare il motore
D701=?
C1881 |
Circuito sensore altezza in ordine di marcia sospensione pneumatica anteriore destra |
Problemi di comunicazione can tra immobilizer ed ECU motore. Dove sono stati rilevati i DTC postati? Per la cronaca, D701 si riferisce alla mancata comunicazione can, mentre per C1881, come per i codici P1xxx, è specifico per marchio quindi non univoco; non ho sotto mano il significato, ma certamente non è quello riportato in quanto relativo ad altro costruttore.
il BCM non comunica più con la ECM e quindi è corretto che si attivi la spia del code (lucchetto) e sia inibito l'avviamento
il C1881 è una conseguenza
non ho compreso se la spia MIL della ECM è presente sul quadro oppure spenta; nel primo caso concentrati nella verifica della comunicazione della linea seriale K di comunicazione sul BCM; nel secondo caso è un problema di alimentazione della ECM
ricordati che fino alla Bravo del 2013 la comunicazione di diagnosi è su linea K protocollo Kw2000, mentre se è del 2014 la comunicazione di diagnosi è su linea CAN 29 Bit come la G.Punto, 500 , 500L , Nuova Panda etc..
Ciao e buon lavoro