Salve a tutti.
Sto avendo dei problemi al servofreno della macchina. Capita che appena spenta la vettura, il servofreno perda tutta la depressione, e nel momento che la metto in moto vuole alcuni secondi affinché venga ristabilito il vuoto e la depressione con il pedale del freno che torna "morbido". Oltretutto ho notato che con macchina in moto appena schiaccio tre volte consecutive il pedale del freno quest’ultimo tende ad indurirsi. Ho controllato eventuali perdite dal tubo depressore che collega la pompa del vuoto al servofreno, ma non ho trovato perdite, oltretutto la pompa del vuoto funziona dato che crea comunque parecchia depressione. Dunque vi chiedo, se sia possibile riparare il servofreno sostituendo semplicemente la membrana. Ho provato a fare un ricerca in rete, ma non è chiaro se si possa effettuare o meno questa operazione.
Saluti
Ciccio1987
La perdita non è certo a livello di membrana, ma quasi sicuramente dallo stantuffo lato pedale freno. Questo aggeggio è comunque irreparabile, sia per irreperibilità ricambi, sia per questioni di sicurezza. Meglio piuttosto cercarlo presso sfasci, altrimenti nuovo. Trattandosi di veicolo a motore diesel, specie se in moto a minimo, tre/quattro pressioni consecutive del pedale freno portano a ridurre efficacia della servoassistenza, in quanto, a differenza dei motori a benzina classici (non multiair, o fsi, o valvetronic, o similari) dove la depressione è disponibile in quantità e soprattutto a minimo, il vuoto è prodotto da una pompa mossa da camme, e più gira più lavora, ma se gira piano non riesce ad inseguire una tale richiesta.
Grazie Omac, come sempre sei preciso nel dare le spiegazioni.
Voglio solo precisare che questo tipo di lavoro non lo farò io ma il meccanico, per mia natura però cerco sempre di informarmi e capire o meglio cercare di capire la causa del problema.