Salve a tutti, questa macchina andando a minimo sui 2000/3000 giri (a freddo) scoppietta e da dei colpi secchi in maniera vistosa. Se stacco il debimetro l'auto va bene, ho provato con un debimetro nuovo, ma il problema persiste.
Nessun errore examiner, oltre al debimetro ho cambiato candele, bobine, attuatore variatore di fase, pulita farfalla, effettuate procedure examiner per azzeramento parametri, sistemato tubo aspirazione da debimetro a farfalla.
Il variatore d'anticipo fa molto rumore, ma non credo dipenda da lui (?!).
Qualche consiglio?
oltre agli errori valutare i parametri correlabili quindi massa aria tempo in segnale e integratore sonda, monitorare pressione carburante prima e portata iniettori poi
Anche staccando la sonda lambda il problema scompare (la spia motore non si accende con sonda staccata), l'ho sostituita ed ho risolto il problema.
Staccando il debimetro, accendeva la spia motore e la sonda non lavorava? Altrimenti non mi spiego perchè con debimetro staccato (spia motore accesa) l'auto andava bene.