enz79  0

su strada singhiozza

Salve colleghi ho in officina una Y10 1.1 fire del 94, 1108 cc 37 kw tipo motore 156c.046, che se la accelero da ferma a folle il motore va bene, con la marcia inserita su strada singhiozza e spesso nel premere la frizione per cambiare marcia si spegne. Faccio un buon tagliando perchè necessario, sostituisco anche candele e filtro benzina, faccio la punteria, ma il difetto resta. Faccio diagnosi e lo strumento mi da come dtc sensore giri contatto del minimo completamente aperto in marcia e sensore temperatura liquido raffreddamento, trovo in officina un sensore giri usato e anche se non perfettamente uguale lo monto, la car migliora parecchio, ma in diagnosi mi da sempre contatto minimo completamente aperto in marcia e sensore temperatura liquido, il veicolo scalda un pò, ma vorrei comunque eliminare l'errore riferito al minimo, avete consigli da darmi?

omac  0

su strada singhiozza

Il contatto minimo è integrato nel motorino attuatore del minimo, sostituiscilo perché non riparabile, sempre che il cablaggio sia ok. Anche il sensore temperatura ha i suoi problemi, ed è quello montato sul collettore, poiché quello sulla testa serve allo strumento.

cogiuseppe  0

su strada singhiozza

Buongiorno , aggiungerei , prima di sostituirlo verifica che non funzioni pressalo sulla punta e verifica che in diagnosi non ti dia chiuso se manomesso in battuta potrebbe aver bisogno solo della regolazione di base

enz79  0

su strada singhiozza

Come faccio a fare la regolazione di base?

vampirello  0

su strada singhiozza

Nessuna regolazione di base, effettua comunque un rese degli adattativi.

omac  0

su strada singhiozza

La pressione sulla punta è già fornita dalla molla di richiamo della farfalla, salvo manomissione della regolazione del filo acceleratore, che deve permettere il ritorno a zero con farfalla completamente chiusa. Non ricordo regolazioni di base per quel sistema, in quanto sia jetronic, sia motronic determinano posizione farfalla basandosi sul potenziometro, la cui regolazione non va manomessa, essendo determinante per i tempi di iniezione oltre che per la gestione minimo. Superfluo ricordare analisi parametri e stati in diagnosi, dalla quale si risale facilmente ai possibili problemi, come già detto dal collega.

cogiuseppe  0

su strada singhiozza

Buongiorno , in allegato procedura , ci@o .

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cogiuseppe  0

su strada singhiozza

Buongiorno , scusate la cattiva scansione questa è meglio non riesco a modificare il precedente .

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