Ciao ragazzi, oggi mi è arrivata in officina una grande punto del 2006 1.2 benz 8V con un difetto particolare, ovvero con la macchina in moto al minimo, se pigio il pedale del freno i giri del motore si alzano fino a 1200, e anche se innesto la retro fa la solita cosa. Fatto il test, ho trovato l'errore P2299, segnale freno/acceleratore non plausibile. Le prime cose che ho fatto sono state pulizia del corpo farfallato, reset parametri autoadattativi e apprendimento farfalla. Ora ho notato che scaldandosi il difetto va a diminuire e lo rifà ora pigiando il freno e innestando la retro........il manuale Fiat dice guida errata!!!!! Credo che il problema derivi dall'interruttore degli stop comunque è molto particolare, qualcuno a una casistica? Ciao e grazie.
Ho controllato tra i vari "stati", l'unica cosa che ho notato e' che l'interruttore del freno e' molto sensibile, ovvero come pigio il pedale del freno, senza fargli fare neanche un centimetro, viene la scritta premuto. Per quanto riguarda i cablaggi, quali sono?? Grazie.
il P2299 è la plausibilità tra freno e pedale acceleratore ed interviene quando la ECM osserva la pressione del pedale acceleratore contemporanea alla pressione del pedale freno; il tempo di validazione è di 0,5 sec.
per questo motivo può essere indicato come guida errata del driver, ma nel Tuo caso è quasi certamente causata da una costante chiusura dello switch primario del pedale freno e quindi appena movimenti il pedale acceleratore si valida la diagnosi
la soluzione è registrare o sostituire il doppio switch (componente unico) come già anche suggerito da Omac