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Rigenerazione Fap fallita - avaria motore

Oggetto: Doblò 1.3 Jtd anno 2007  pot. 70 Kw con fap - km 125.000.
Conmdizioni generali manutenzione ottime.
Problema rilevato: alla soglia dei 118.000 km, le fasi di rigenrazione del fap hanno assunto una frequenza maggiore, con limitazion i in potenza, aumenti del livello dell'olio, e soventi accensioni spia avaria motore con recvovery;  massimo rpm 3000, turbina inibita, consumo aumentato.
La condizione di recovery - è rimasta in un caso in forma  permanente, è stata di fatto resettata la centralina, senza scontare un termine di utlizzo in condizioni ottimali a tempo indeterminato, poiché la centralina è andata in recovery ancora una volta in modo permanente.
Diagnosi: Fap accluso all'80%  ed errore Egr.
Soluzione. sostituzione del componente Fap con omomimo aftermarket serie nuova costruzione- no rigenerato, e valvola EGR.
La valòvola EGR era di fatto funzionale, ma è stata sostituita comunque.
Ripristinato ed aggiornato il Fap,  e resettata la centralina, dopo 1000km circa, è riapparsa sovente la spia recovery, che ha condizionato il mezzo ad un altro ricovero in officina specializzata per resettare la memoria storica della centralina, e rettificare l'errore Fap, e settare il Fap come nuovo e sostituito.
PS. Come prevedevo, il software originale è settato in questo modo:  quando si verificia un recovery permanente per la causa in oggetto, con il reset del check,  il recovery si ripresenta sovente con limitazione della potenza a 3000 rpm dopo poche centinaia di Km.
Al posto della classica pulizia con solvente idoneo per il  fap, è stata scelta la strada della installazione di nuovo componente.
Col vecchio Fap è stato adottato additivo per Fap specifico -  serie professioanle, senza rislutato di sorta a parte l'aumento di cetano.
Risultato finale: soddisfacente, prestazioni ripristinate e migliorate.
 
Conclusioni finali e consigli:
Quando il Fap si ottura tanto da superare il valore di 80% con sonda pressione pre e post Fap - a causa delle rigenerazioni tentate e fallite, si attiva l'errore nella memoria di 1^ livello, che provvede di converso a procedere ad una rigenerazione forza con un tempo di 40 minuti.
Se le tentate rigenrazioni falliscono nel numero di cinque, poiché la vettura viene spenta nella fase descritta, o il Fap è danneggiato, la condizione in essere detta l'errore di 2^ livello, ovvero in memoria storica, la centralina promuove il recovery permanente, e pone lo stop alla rigenerazione forzata.
In queste condizioni vi sono solo due strade.
1- Rigenerazione forzata in officina con examiner collegato, auto ferma a motre a regime con temperatura a + 80° - rpm stabile a 3000 per un tempo di 40 minuti. Al termine verificare l'effettiva effcacia della rigenerazione forzata, che se è stata positiva, l'auto si resetta e riparte da capo-
2- Se la rigenerazione forzata in officina fallisce, si deve procedere con pulizia del Fap manuale da apportare a carico di azienza specializzata, e/o valutare la sua sostituzione con nuovo elemento, che deve essere riportato nel porgramma fap della centralina.
la rigenerazione non avviene se, la temperatura termostato-sensore è inferiore agli 80°.
La pulizia del Fap deve essere preventivata da un check della iniezione e di eventuali residui di olio nel condotto di aspirazione e/o verifica valvola EGR.
PS: Sotituire il Fap senza verificare i parametri di cui sopra, comporta un fallimento certo, che può determinarsi anche dopo 600km dalla sua sostituzione,soprattutto se non viene resettata la memoria di 2^ livello della centralina, e non solo quella di 1^ livello.
Ogni altro espediente è destinato a non comportare risultato positivo.