p0237ad alta velocità con la sesta e auto in recovery
alfa 159 jtdm 1.9150 cv | | 6
-
autoriparatore
fabiomanco 030/07/2014 - 22:52p0237ad alta velocità con la sesta e auto in recovery
Salve,questa auto mi è arrivata con il suddetto problema ad alta velocità auto in recovery e p0237,ho rimappato centralina senza egr,msdsa fuliggine al 34,sensore pressione nuovo r turnina a 2200-2300hpa in questo valore è incluso anche i quasi 1000 hpa fel collettore,giusto? Cosa devo provare piu,la valvola che comanda la westgate,nn so piu come uscirne,ha dimenticav.vedo una perdita dallo scarico del collettore,puo incidere....grazie aspetto consigli quanto prima, la ecu ha ha un file originale solo senza egr,grazie buona serata
-
autoriparatore
rikymoto 031/07/2014 - 21:27p0237ad alta velocità con la sesta e auto in recovery
la pressione misurata è superiore di almeno 200 mBar a quella calcolata pertanto i controlli da eseguire sono almeno 2:
sensore di pressione boost (lo puoi verificare anche a motore fermo confrontandolo il suo valore con quello di pressione atmosferica posizionato all'interno della ECM
controllo a geometria variabile ... l'attuatore resta bloccato oppure c'è la parte meccanica della turbina compromessa
entrambi i controlli sono semplici e vista l'elevata occorrenza dell'errore non deve essere difficile trovare l'origine dell'anomalia (tappare o modificare il sw dell'EGR per pressione elevata con P0237 non serve a nulla)
-
autoriparatore
fabiomanco 005/08/2014 - 00:43p0237ad alta velocità con la sesta e auto in recovery
Buonasera, il sensore pressione sovralimentazione, l ho messo nuovo, anche se lauto mi segna da fermo quasi 1000 mbar di pressione, ottima direi,quindi vado al turbo diretto, grazie dei consigli
-
autoriparatore
omac 005/08/2014 - 03:04p0237ad alta velocità con la sesta e auto in recovery
Esiste anche una elettrovalvola che modula la depressione alla geometria variabile, se questa non riesce più a farlo per guasto interno nella sezione pneumatica, il risultato è lo stesso. Un controllo con mitivac al seguito non guasta.
-
autoriparatore
fabiomanco 008/08/2014 - 01:26p0237ad alta velocità con la sesta e auto in recovery
Provata anche lelettrovalvola del comando geometria variabile con un altra. ,nn mi resta che smontare la turbina, a meno che nn ho problemi alla ecu motore, anche se la valuterei dopo la turbina
