Ciao, ho un problemino....questa auto gira irregolare ma comunque in folle va su di giri, quando si esce per provarla in strada va in recovery e rimane al minimo, poi spegni/accendi trona normale, sto provando a cambiare le guarnizioni del collettore aspirazione, perche' examiner mi manda su quello, a qualcuno e' gia capitato?? naturalmente sensori vari e c/farfallato sono gia controllati e a posto, grazie ( questa e' la famosa "rogna" che ti arriva a ridosso delle ferie...!!!)
Se aggiungi tipo motore, è più professionale la richiesta. A naso sembra problema di fase distribuzione, controlla il valore della pressione collettore a minimo, oltre un certo valore c è recovery. Poi tra le tante amenità raccontate dai costruttori di strumenti, c è anche scritto che potrebbe essere un trafilamento di aria dai collettori, ma non passerebbe inosservato ad un orecchio allenato(comunque penso sia un caso raro, se non ci sono rotture sul corpo in plastica, o da servofreno).
TIPO MOTORE 350A1000, GIA FATTO UN SACCO DI PROVE, HO UNA MACCHINA UGUALE DA POTER SMONTARE TUTTO E INTERCAMBIARE I COMPONENTI MA IL RISULTATO E' SEMPRE QUELLO...SONO ARRIVATO ALLA CONCLUSIONE CHE PUO' ESSERE LA CENTRALINA, FACCIO UN SALTO NEL BUIO E PROVO A CAMBIARLA.....SPEREM..!!!