enz79  0

Errore iniettore 3

Salve colleghi, questa sera prima della chiusura mi è arrivata un Alfa 159 mj del 2007 con 110 kw tipo motore 939A2000 , l'auto gira a tre cilindri e sul quadro oltre la spia motore è accesa anche quella di controllo della trazione ed il segnalatore del gasolio ha la luce della riserva lampeggiante e la lancetta ferma a zero, faccio diagnosi ed ho come guasto l'iniettore 3, azzero e si spengono spia motore e controllo trazione e l'indicatore carburante torna ad indicare l'esatto quantitativo di gasolio (circa 1/4 di serbatoio) , faccio un giro e ricompaiono le stesse spie, tale e quale a prima dell'azzeramento l'indicatore carburante, e l'auto riprende a girare a tre cilindri, capitato già a qualcuno, di cosa può trattarsi?

luigiv  0

Errore iniettore 3

non vorrei che un iniettore in corto provochi i danno.

rikymoto  0

Errore iniettore 3

codice di errore ? è fondamentale per arrivare ad una diagnosi ed ipotesi
le anomalie sui comandi iniettori, in particolare su Croma e Alfa 159 Diesel, sono da ricondursi ad un problema di labilità / microfratture delle connessioni lato componente iniettore quindi la sostituzione del tratto di cablaggio e connessione iniettore risolve l'anomalia (per esperienza e casistica e service news per le autorizzate)
il lampeggio della spia carburante mi ricorda tanto la connessione CAN tra BCM e periferica quadro di bordo, .... forse conviene eseguire una diagnosi totale con relativi codici di errore perchè le problematiche potrebbero essere più di una

enz79  0

Errore iniettore 3

Salve, l'errore iniettore è il seguente: 0203, poi ho errori in centralina abs che dice: controllo gestione motore, tutte le altre centraline sono esenti da errori.

rikymoto  0

Errore iniettore 3

bene, Ti confermo quanto scritto nel precedente post ... l'anomalia che rilevi sulla centralina ABS è conseguenza dell'errore in ECM
principale indiziato è il cablaggio iniettore 3, poi a seguire iniettore e centralina (ma le casistiche delle ultime 2 sono relativamente basse rispetto al cablaggio)
non esitare nella sostituzione del cablaggio perchè visivamente sembra integro, ma quasi sempre si creano microfratture sui capicorda femmine della connessione iniettore (lato cablaggio)

lino10  0

Errore iniettore 3

ciao cambi la presetta sul iniettore in commercio si trovano solo le presette  ci vuole inoltre un giravite a forchetta per  sgangiare gli innesti dalla presa.

peppinoomibtel  0

Errore iniettore 3

Ciao Riky confermando la necessaria sostituzione delle connessioni iniettori ti segnalo che su 159 tra gli effetti dell'insorgenza di P0201/2/3/4 in effetti c'è, (perlomeno al sottoscritto è capitato in divese occasioni di verificarene la presenza) cìè dicevo il lampeggio della spia carburante e la mancata indicazione del livello come quando il body rileva circuito aperto sul galleggiante ma senza traccia dtc nel body stesso, situazione autorisoltasi con il ripristino della regolarità di funzionamento degli iniettori