arki  0

dopo sostituzione frizione il cilindretto ripetitore va a fine corsa

Salute a tutti ho in officina questa delta integrale a cui ho sostotuito la frizione,prima di rimontare il tutto provo il distacco che non avviene perchè il ripetitore va a fine corsa, ovvero a battuta con il seeger ,decido di togliere il fermo ma ho un distacco troppo basso ovvero a 2centimetri dal pavimento,a qualcuno è successo questo problema?,il complessivo è Valeo unificato per alfa 164,alfa coupè e spider,delta 89-93 è 93-99 dati scritti sulla scatola saluti Arki.

bose  0

dopo sostituzione frizione il cilindretto ripetitore va a fine corsa

se non ricordo male il cuscinetto regispinta è a tiro e non a spinta.se è a tiro,sei certo che il cuscinetto si è incastrato nello spingidisco?

capalbiocross  0

dopo sostituzione frizione il cilindretto ripetitore va a fine corsa

Se lo sforzo al pedale c'è fin dall'inizio ci sono della anomalie nello spingidisco, oppure non è regolare l'angolo tra leva e forcella.

sergio58  0

dopo sostituzione frizione il cilindretto ripetitore va a fine corsa

la tua macchina monta una frizione a tiro sei sicuro daver adottato la procedura esatta per l°inserimento del seger nel piatto frizione? se non sei sicuro rismonta il cambio riposiziona il seger nell°anello di plastica nero rimonta il tutto chiudi i 4 bulloni da 19 tira manualmente la leva frizione per far si che il seger del cusinetto si incastri nel piatto frizione fammi sapere