alfa78  0

vuoti in accelerazione

colleghi buon giorno ,ho questa mito che su strada ad ogni cambio marcia o ad ogni decelerazione ,ritornando a dare gas ha dei vuoti pazzeschi,per poi riprendersi di colpo,in diagnosi nessun errore,mentre nei parametri,ho notato l'egr sia in decelerazione che in accelerazione rrimane a 0mm/1mm e non si schioda.Sono orientato su di lei ,si deve essere bloccata ,voi che dite

giasan  0

vuoti in accelerazione

controlla parametri massa aria ed egr. anche se mi sembra strano perche quella egr monta un sensore di ricopia almeno un dtc dovrebbe dartelo. ma la car e un 120 cv

alfa78  0

vuoti in accelerazione

si è un 120cv,comunque ho appena smontato l'egr eprovata con la diagnosi attiva ed è funzionante,per quanto riguarda il misuratore massa aria anche lui nei parametri non mi ha convinto ma lo associato ad un mal funzionamento della valvola egr,ma visto che è ok,mi sposterei sul misuratore ,tu cosa mi consigli?

giasan  0

vuoti in accelerazione

se e un 120 cv ha un sensore su valvola geometria il sensore è montato direttamente sull’attuatore pneumatico. La centralina motore calcola la posizione ottimale delle palette della turbina in funzione della pressione di sovralimentazione. L’attuatore pneumatico viene sempre comandato mediante una depressione modulata dalla centralina attraverso l’elettrovalvola modulatrice; per un controllo ottimale della pressione occorre che l’attuatore rispetti una taratura pneumatica opportuna.  ma dtc niente....

giasan  0

vuoti in accelerazione

per quanto riguarda la  egr il sensore di ricopia è integrato nella stessa valvola EGR e rileva la posizione reale del piattello valvola, restituendo alla centralina motore un’informazione in tensione compresa tra 0,5 e 4,5V. La centralina tiene conto dell’invecchiamento della parte meccanica della valvola e, ad ogni spegnimento motore, effettua un apprendimento della deriva della posizione di chiusura dell’EGR che viene memorizzata e utilizzata al successivo avviamento. Quando si sostituisce la valvola EGR occorre eseguire una procedura di apprendimento con strumento di diagnosi.

alfa78  0

vuoti in accelerazione

no niente dtc
 

alfa78  0

vuoti in accelerazione

piccolo aggiornamento ,ho smontato il misuratore m.aria l'ho pulito con un prodotto per contatti elettrici e l'auto adesso va bene....adesso non so se sostituirlo direttamente o fare altre verifiche...anche perche' adesso nei parametri in accelerazione la massa aria sale da 500mg a 1200mg molto piu'velocemente,cosa mi consigliate

giasan  0

vuoti in accelerazione

il m.m.a e di tipo digitale quindi si misura con oscillo Portata 480Kgh nominale Range misura (portata aria) da -40 a 620 kgh Segnale uscita (portata aria) da 1,5 a 12 kHz

ansservice  0

vuoti in accelerazione

da sostituire subito

davy980  0

vuoti in accelerazione

controlla la westgate  elettrica se lavora bene

alfa78  0

vuoti in accelerazione

scusate se mi faccio sentire solo adesso ma il cliente mi ha riportato solo oggi l'auto,comunque ho sostituito il misuratore massa aria fatto l'azzeramento dei parametri ed è tornato tutto nella norma,quindi problema risolto....grazie a tutti

peppinoomibtel  0

vuoti in accelerazione

waste-gate elettrica? mi pare di ricordare che il turbocompressore sia a geometria variabile quindi nel caso di waste-gate non ce ne sarebbero neanche meccaniche e poi che l'attuazione pneumatica della geometria sia monitorata elettricamente  con apposito sensore come descritto con precisione da giasan
 qualche post fa

peppinoomibtel  0

vuoti in accelerazione

grazie per la condivisione, per cortesia dovresti modificare il messaggio con la spunta verde "segna come caso risolto"