spadino  0

minimo altissimo

Buongiorno a tutti,mi è arrivata in officina la  punto in questione,con i giri motore al minimo altissimi.Ho collegato il mio axone e nella pagina errori mi dava:sensore pressione.l'ho smontato e pulito in quanto era ricoperto da olio addensato,l'ho rimontato ma la car fà lo stesso difetto.ho anche fatto apprendimento parametri autoadattativi con lo strumento,ma non mi dice il risultato.ho provato a staccare la batteria ma il risultato è lo stesso. Pensate ci possano essere altri problemi,oppure è il sensore che a tirato le quoia.se così fosse, è il primo che sostituisco.P.S.  non ci sono aspirazioni d'aria da nessuna parte.qualche consiglio? Grazie e buon lavoro

commodore  0

minimo altissimo

prova a cambiare corpo farfallato prima. In più, se hai fatto reset adattativi, dovresti avere la spia motore lampeggiante e non la spegni più se non riesci a tornare a regime di minimo.

ansservice  0

minimo altissimo

in parametri cosa dice il potenziometro farfalla? di solito è lui da sostituire

spadino  0

minimo altissimo

 non riesco a entrare in diagnosi,tutti i parametri restano fissi ma non sono coerenti con il funzionamento del motore,non capisco il perchè.la macchina ha una sola sonda lambda,ma anche digitando la versione euro 3,non cambia niente.qualche idea?

daniele66  0

minimo altissimo

non e che ti aspira aria da qualche parte come depressore servofreno?
 

spadino  0

minimo altissimo

domani verifico meglio e vi tengo aggiornati.ho anche chiesto a un meccanico fiat e mi ha detto che se non riesco a entrare in diagnosi c'è la possibilità che il problema sia la centralina andata,anche se la cosa mi sembra un pò strana.in un post mi sembra di aver letto di un problema uguale al mio,ma la soluzione del caso non è stata pubblicata.qualcuno ha notizie di un difetto simile su questi motori? grazie a tutti

omac  0

minimo altissimo

Il veicolo in oggetto è euro2, una sola sonda, e ricordo qualche problema alla torretta iniezione, tipicamente come dice ansservice, il potenziometro farfalla, e qualche caso ad attuatore minimo. Vai da demolitore ed fattene dare una o per prova o per davvero, va bene anche quella di euro3.

eduerd  0

minimo altissimo

Diciamo che normalmente su questo tipo di motore con il difetto che descrivi è quasi sempre il potenziometro farfalla che non legge la posizione di minimo. Il fatto strano è che non riesci ad entrare in centralina e quindi non puoi leggere nessun parametro.Dai un'occhiata al tubo azzurro del ricircolo vapori dal serbatoio, non è la prima volta che si sfila o che l'elettrovalvola rimane aperta.Buon lavoro

spadino  0

minimo altissimo

grazie mille a tutti,come sempre disponibilissimi.oggi mi ci dedico tra un lavoro e l'altro.vi terrò aggiornati,buon lavoro

rikymoto  0

minimo altissimo

No Commodore, questa è una Punto 188 Euro 2 dell'anno 2000
la procedura di apprendimento ruota fonica è entrata sulla versione Euro 3 (insieme alla seconda lambda e sensore Fase)

spadino  0

minimo altissimo

Buonasera a tutti.Caso risolto per la punto in oggetto,con la sostituzione della torretta iniezione(presa dal demolitore),per guasto all'attuatore del minimo,dopodichè sono riuscito anche a entrare in diagnosi.Un ringraziamento a tutti per l'intervento e la collaborazione che date.Saluti e buon lavoro.