riele  0

alcune volte gira a tre

Salve, ho una Grande Punto 1200 con impianto a gas Landi.la quale presenta il seguente problema :se spengo l'auto che era alimentata a gas al mattino
seguente quando accendo l'auto parte subito a 4 e dopo una decina di secondi inizia ad andare a tre per cica 1/2 minuti e poi si stabilizza a 4, se spengo l'auto a benzina questo non accade, l'auto si avvia e funziona a 4 normalmente. il problema si presenta tra l'altro anche con motore caldo e il cliente ha notato che se commuta da gas a benzina quando corre regolarmente in strada, il motore inizia ad andare male e inizia a strappare, e questo affinchè non viene spenta l'auto; poi rimessa in moto, l'auto inizia ad andare in modo regolare, Ho controllato se il riduttore presentava qualche perdita di gas e non ne ho trovata, ho staccato il tubicino che dal collettore di aspirazione va al riduttore in modo che non potesse apirare qualche filo di gas, però niente, accendo e l'auto va come vi ho spiegato sopra prima a 3 poi a 4.in diagnosi c'è solo l'errore " mancanza segnale interruttore pedale frizione " l'ho cancellato però non è cambiato nulla, Quando l'auto va a tre, ho tolto il cavo della candela del 1 cilindro e il motore non lo hà neanche sentito, la cosa più strana è ache questa e cioè: se io viaggio a gas o se dopo averla scaldata affinchè commuti a gas il motore gira regolare a 4 senza perdere neanche un cilpo, mi auguro che qualcuno possa darmi una dritta e nel frattempo saluto tutti.

lelo79  0

alcune volte gira a tre

prova a controllare iniettori a benzina a me mi e capitato una cosa simile e era un inettore che aspirava aria dal oring che viene fissato sulla testata gli ho cambiati tutti equattro eva bene non so se come il tuo caso ok ciao

capalbiocross  0

alcune volte gira a tre

Se hai individuato il cilindro incriminato sostituirei il rispettivo iniettore GPL, dando per scontato che il riduttore di pressione non lasci trafilare GPL dalla tenuta della valvola regolatrice.

pa.fissore  0

alcune volte gira a tre

Buonasera. Suggerirei di verificare i correttori lenti con la diagnosi. Poi consiglio di avviare la vettura a benzina e percorrere 80-100 km solo a benzina. Se il problema sparsce e i correttori si  sono spostati verso lo zero direi che  posso essere aspirazioni di aria o iniettori gpl difettosi (come gia consigliatonei precedenti messaggi) OPPURE la mappa gpl è sballata da rivedere. 

officinamc  0

alcune volte gira a tre

nel tuo primo post secodo me hai fatto un po' troppo caos diagnostico.1)la vettura e' nata a benzina,quindi cerca di capire girando solo a benzina se e' ok, cercando di escludere piu' possibile  interferenze a gas.come fori degli iniettori gpl sul collettore chiudili,poi tutto il resto.cosi hai gia' fatto la meta' del lavoro..corrente o alimentazione incomune ti rimane la tenuta della compressione che a doppia alimentazione sarebbe la prima cosa da controllare visto l'usura sedi e valvole.
giraci te non il cliente,fattela lasciare e digli che per non cambiare delle cose a casaccio la cosa migliore e' quella visto che al 99% non riescono a spiegarsi-