Salve, vi presento una problematica comune a tutte le motorizzazioni 1.4 multiair.La vettura in esame gira a 3 cilindri, fuma tantissimo allo scarico di olio combusto,la candela del cilindro dove non avviene la combustione si trova imbrattata di olio e in diagnosi porta errore dtc p0300 o mancata accensione del cilindro in esame.Il problema è dovuto ad un cedimento strutturale del modulo multiair,basta la sostituzione del componente e il dovuto apprendimento con diagnosi ed il problema si risolve.