eudy  0

co alto

salve a tutti ho in officina una fiat seicento mot. 187a1000 con 100.000 km . la car in questione ha un problema di co. praticamente ha il co a 3.00  -3.50.. . al minimo scende, ma sempre fuori soglia. ho sostituito cat., sonde, ma senza risultato. ho fatto una prova controllato pressione benz. e risulta a 3.5 3.8.. sapete a quanto deve essere la pressione. perche ho sostituito anche la pompa ma la pressione e sempre alta. abbasando la pressione intorno ai 2.5  torna normale. ma la sua pompa spinge oltre questa pressione. e abbasarla nn e possibile visto che nn ha un regolatore regolabile. grazie a tutti come sempre

capalbiocross  0

co alto

Il regolatore di pressione fisso è interno alla pompa stessa ed eroga una pressione max di 2.6 Bar. Pertanto il pezzo causa è la pompa A.C.

commodore  0

co alto

scusa parliamo di un motore MULTIPOINT vero?

che pressione assoluta hai al minimo?

capalbiocross  0

co alto

Gia. mi era sfuggiito  187a1000. E' multipoint . Allora il mio post precedente non riguarda questa motorizzazione, quindi la pressione  che hai rilevato potrebbe esere normale.

omac  0

co alto

La pressione benzina è corretta, giusta la precisazione di controllare per bene i parametri (in primis pressione collettore, e anche comunicarcela); un fuori fase distribuzione di un solo dente può provocare il problema lamentato: aumenta la pressione collettore in quanto cala il rendimento, ma ciò fa incrementare i tempi iniezione, e nessun controllo a livello di sonde riesce a correggere.

commodore  0

co alto

perfetto omac, là volevo farlo arrivare

pressione assoluta e quindi sensore, fase meccanica, servofreno..., o sensore temp acqua. Come ingrassano questi, non c'è sonda che tenga..

adesso non ricordo al minimo a regime di quanti passi dovrebbe essere aperto il motorino del minimo, forse una sessantina?

aggiungo che camma ritardata (evento più facile con un tenditore fisso) riduce parecchio la depressione al minimo, quindi oltre i ca 300-320mbar canonici, correggetemi se sbaglio

eudy  0

co alto

grazie delle risposte ... effetivamente nn ho controllato ne fase ne pressione assoluta. in diagnosi mi sono buttato direttamente sulle sonde,  dando per scontato che la press. e la fase fossero in ordine, perchè la car va benissimo. adesso per fare la revisione ho abbassato la pressione benz.  a 2.5-2.8 e il co e perfetto e , la car va benissimo. ma volevo approfondire questo diffetto in quanto nn è giusto dover abbasare la pressione per avere un co normale. ho notato che con temp. intorno hai 70 gradi il co è a posto. poi andando in temperatura ho solo il co al minimo in tolleranza. mentre la prova a 2500 rpm mi va fuori soglia. e la prima sonda nn lavora o lavora poco. nn potrebbe essere la centralina? grazie ancora

omac  0

co alto

Ma se ti butti con diagnostico a leggere quello che ti abbiamo suggerito e farcelo sapere?

cogiuseppe  0

co alto

Buongiorno , quoto i consigli dei colleghi ,se come dici a 70° hai CO corretto verifica anche sensore temperatura acqua/ connettore se temperatura misurata corrisponde a quella reale due parametri forse ti possono aiutare per eventuale verifica sui pin sensore a 20°C  2510 Ohm a 80° 309 Ohm (circa)