spadino  0

vuoto in accelerazione

Buongiorno cari colleghi,sulla macchina in oggetto,accelerando dal minimo come per spuntare ha un vuoto molto accentuato ragion percui circolando normalmente risulta difficoltosa da gestire.Superato quel frangente di giri non presenta altri problemi.Ho sostituito la torretta iniezione,pensando al potenziometro ma niente,ho sostituito anche bobine, cavi e candele ma non cambia niente,nessun errore in centralina e parametri nella norma .Chiedo se qualcuno ha avuto a che fare con tale difetto.Grazie

riparti  0

vuoto in accelerazione

Ciao parametri sonde come sono? Fase?

spadino  0

vuoto in accelerazione

Chiedo scusa per la cavolata scritta in quanto la macchina monta solo una sonda lambda quindi penso sia euro 2,e comunque la si vede lavorare dapochi mv  a oltre 760 mv. La fase la devo verificare. 

spadino  0

vuoto in accelerazione

Anche la fase è ok.Mi resta da verificare pressione benzina,ma penso che avrebbe dato problemi anche salendo di giri invece come detto in marcia oltre quella soglia và bene.

commodore  0

vuoto in accelerazione

ma il vuoto ce l'hai a vuoto (folle) o in marcia?

controlla sensore pressione assoluta (canister integro?) e appunto pressione benzina. In accelerazione la lambda "non conta", se vai stabile invece lei corregge bene in caso di scarsa benzina e non te ne accorgi.

spadino  0

vuoto in accelerazione

Il vuoto è presente a folle a salire dal minimo se dai il colpetto di acceleratore, e nell'uso su strada lo senti proprio nel cambio di marcia, quando passi alla marcia superiore e dai un pò di gas inizia a singhiozzare e strattonare dopodichè non da più problemi,ma è proprio la fase in cui il regime motore viene utilizzato per circolare nei centri abitati etc... 

donmek  0

vuoto in accelerazione

controlla la pressione carburante o direttamente la pompa se non erro ha il regolatore incorporato. ma  icavi candele hai provato a sostituirli ?

spadino  0

vuoto in accelerazione

Già detto,cavi candele sostituiti.Per pressione benzina,nel mio kit raccordi per pressure test Texa non c'è quello per l'auto in questione,dovrò cercarne uno; E' risaputo che le centraline della punto 188a4000 e simili, ossia la jaw 59 f anno diversi problemi,ora mi stà venendo il dubbio che sia lei la responsabile del malfunzionamento.Che sappiate esiste aggiornamento software per tale centralina ?

donmek  0

vuoto in accelerazione

non credo visto che non da anomalie

tim  1

vuoto in accelerazione

penso che avrai controllato se caso mai qualche tubicino si sia rotto aspirando aria giusto per controllo.

spadino  0

vuoto in accelerazione

 si controllato anche per eventuali aspirazioni,come sai monta collettore aspirazione in plastica,tutto ok.

omac  1

vuoto in accelerazione

Se pressione benzina, fase e quant'altro risultano a posto, verificare pressione collettore che a minimo deve stare intorno a 300 mbar, e a motore spento pressione atmosferica (980-1020 mbar), e in accelerazione salire proporzionalmente all'apertura farfalla. È il dato principale per il calcolo della miscela.

spadino  0

vuoto in accelerazione

Ciao omac,pressione collettore a motore acceso oscilla da 285 a 310 circa al minimo accelerando gradualmente sale oltre 350 per poi scendere nuovamente,pressione atmosferica  956 mbar .A motore spento le pressioni si eguagliano.Pressione benzina ancora da controllare per mancanza raccordo flauto.

willer46  0

vuoto in accelerazione

Ciao a me successo un caso del genere anni fa. no errori in centralina. ma avevo notato che quando età in riserva tendeva a strattonare molto. tolto gruppo pompa era staccato il tubicino che va al regolatore di pressione.

spadino  0

vuoto in accelerazione

In pratica in quei momenti con quel tubo staccato non pescava a dovere ? La macchina in questione è a riserva,potrebbe essere plausibile. Se riesco entro oggi verifico pressione carburante. Nel tuo caso la pressione era bassa? altalenante ?

willer46  0

vuoto in accelerazione

che essendo in riserva strattonare vistosamente perché essendoci poca benzina Pescava aria. se aveva metà serbatoio non aveva cenno di strattonamenti

donmek  0

vuoto in accelerazione

io ti consiglio di tirare fuori il gruppo pompa e verificare il tutto tanto è un attimo 

spadino  0

vuoto in accelerazione

Sono riuscito a collegare dei raccordi per verificare la pressione carburante. Accendendo il quadro la pressione sale a circa 1,5 bar ,e con motore in moto la pressione oscilla tra 1,45-1,55 bar .Da quanto risulta sulla mia banca dati la pressione di esercizio sul motore in questione dovrebbe essere 3,5 bar. Non dovrebbe mantenere un po di pressione spegnendo il quadro oppure è normale che scenda a zero immediatamente? 

donmek  1

vuoto in accelerazione

Sostituisci la pompa si è rotto il regolatore

willer46  1

vuoto in accelerazione

regolatore pressione ko

rsw  1

vuoto in accelerazione

Cos'è attrezzatura da pasticceri ???

Correggi messaggio e scrittura 

spadino  0

vuoto in accelerazione

Voi conoscerete meglio di me quel tipo di impianto con una sola tubazione che arriva al flauto,percui è plausibile la pressione misurata con il difetto del regolatore che dovrebbe essere nel cestello pompa? Vi risultano 3,5 bar di pressione di esercizio? Grazie a tutti

commodore  1

vuoto in accelerazione

vai di pompa, te l'avevo detto che mancava di benzina

metti cestello nuovo, fai azzeramento parametri, fai apprendimento fonica e vai in strada a provarla

spadino  0

vuoto in accelerazione

Ok,Vi terrò aggiornati sugli sviluppi.

spadino  0

vuoto in accelerazione

Buonasera a tutti; Vi aggiorno dicendovi che il caso è stato risolto grazie alla vostra preziosa collaborazione,con la sostituzione del gruppo pompa benzina completo. Ora la pressione benzina si attesta intorno a 3,5 bar e resta a pressioni decenti anche dopo aver spento il motore. Grazie nuovamente a tutti quanti e buon week-end.