Cari colleghi, abbiamo questa Punto con 200,000 km, dopo avviamento non va su giri e fuma nerissimo.
A freddo presenta gli errori classici sul dosatore pompa ma riavviata parte bene.
Il problema è in accelerazione perchè non va su di giri, fuma nero e muore in fase di ritorno al minimo.
Unico errore P0400: egr tappata, valvola flussometro provata con attivazione tester ok , farfalla in plastica ok, tubo depressione ok.
Questa valvola la avevamo gia sostituita a c.a. 100,000 km ma visto che non si trova più facilmente, volevamo avere qualche idea su qualche altra prova da poter fare prima di rassegnarci a cambiarla.
Saluti e buon lavoro a tutti.
Paolo
Be prima di sostituirla puoi tapparla e vedi il comportamanto del motore.
Di solito su questa motorizzazione c'erano problemi di pompa, ma la prova più veloce e indolore credo sia chiudere la valvola EGR.
Buon lavoro
Attenzione che se tappi egr, devi anche staccare la depressione dalla farfalla parzializzatrice sul coperchio filtro aria, dopodiché se non hai il catalizzatore o comunque lo scarico ostruito, dovrebbe andare come suo solito. Il gusto o comunque l'errore relativo alla farfalla non accende MIL e non provoca azioni da parte della centralina, così come la valvola egr, poiché non avendo debimetro non è in grado di controllarne il funzionamento, se non dal lato elettrico per guasto al solenoide di comando.
Ho provato a staccare sia il tubicino di depressione sulla valvola filtro aria e poi anche la connessione elettrica ma va uguale.
Il tubo da farfalla a collettori è in plaztica ed è ok cosi come il tubo di depressione.
Alla fine Kat intasato, grazie per il supporto.