ercol999  0

buongiorno! mi ritrovo in officina questa panda con 39000 mila km mai tagliandata! ha avuto un problema all'accenzione partita ad un solo cilindro appena pochi minuti spenta a riaccesa andava bene! allora ho eseguito diagnosi errore mancata accensione cilindro 2! ho sostituito la bobina eseguito lavaggio motore conadditivo bardal cambiato olio e filtri percoso qualche km, ma niente! la mattina alla prima accensione un cilindro non va'!  in fiat mi hanno detto di sostituire il modulo twin air! qualcuno ha avuto qualche esperienza simile?

giasan  0

se inverti le bobine e iniettori e  ti rida sempre dtc su stesso cilindro. inverti anche iniettore metano  allora  vai di modulo ..come consigliato

rsw  0

Non conosco la posizione ma dovrebbe esserci un filtrino, inserito nella testata, per il modulo. C'è anche sul multiair inserito posteriormente alla puleggia albero camme, visto l'eccessiva manutenzione sarebbe da controllare prima della sostituzione del modulo stesso.

rsw  0

Ho fatto una veloce ricerca, sul twinair al filtrino si accede smontando il coperchio.

ercol999  1

allora, montato bobina nuova,invertito candele, eseguito lavaggio sistema lubrificazione,ma niente! l'errore la da se si insiste a farlo girare a un solo cilindro! se lo si fa stare al minimo per 30 secondi e poi si spegne per un minuto, lo si mette in moto e va bene fino al giorno successivo! adesso ho fatto fare una richiesta per una garanzia! è fuori per pochi mesi e il magazziniere fiat mi ha detto che purtroppo sono già capitati casi di moduli difettosi

omac  1

Garanzia con olio che ha sul groppone 40000 km? Il sistema multiair vive e funziona con l'olio (buono), non col grasso o col catrame, quindi...

cecca030382  0

il modulo secondo me non è difettoso.... si è rotto per mancanza di manutenzione...comunque ci va il suo olio preciso in quel motore che è selenia k pure energy

ercol999  0

caso risolto! fatta richiesta in fiat si sono accollati 100% il ricambio e 80% lavoro

mikegioio  0

Ho lo stesso problema. Fiat ha  sostituito le bobine, ma il problema si è ripresentato a garanzia scaduta, avendo manifestato mancate accensioni (spia accesa) nel corso dei 6 mesi successivi. Ora a garanzia scaduta hanno sostituito finalmente tutto il modulo multiair accollandosi solo l'80% del materiale. Caso risolto ma a mie spese.

eduerd  1

Se con 39000 km senza tagliando ti hanno passato il modulo direi che hai avuto un bel .............o.

Comunque se vuoi un consiglio non oltrepassare i 15000 km col tagliando, e non aggiungere adittivi strani oltre al suo olio specifico.

Saluti