un saluto a tutto il forum,non ho messo tutti i dati perche' non ho libretto alla mano,ma volevo un consiglio per questa auto(tra le altre cose sarebbero due le auto con stesso problema)che alla prima accensione a freddo da sul dispay insufficiente pressione olio, con conseguente accensione spia olio per alcuni secondi,ho provato con batteria nuova,olio e filtro,bulbo pressione olio,e verifica morchia in coppa senza risultati,quando ho cambiato olio e filtro per alcuni giorni e' andata bene,per poi ricominciare allo stesso modo.Idee?
smontare la coppa e controllare la morchia bene, ma bisognerebbe smontare e pulire anche il pescaggio e non so' se è stato fatto, inoltre nel foro del bulbo vedere con un piccolo cacciavite se è parzialmente tappato, se tutto questo ok smontare la pompa e controllare se presenza di eccessiva usura o valvola soprapressione rimasta parzialmente aperta, non mi viene in mente altro ciao
buon giorno ,fiat 1400 n.p. del 2011 stesso identico problema risolto con filtro olio nuovo.di altra marca .questo dopo aver smontato coppa/ trombetta .
Come riferimento,il motore necessita' il chilometraggio non il tempo,in quanto se la tieni nel box 7 mesi......
la sostituzione del bulbo e' la conclusione di una diagnosi?o una prova?
sarebbe opportuno collegare un manometro e tenere sotto controllo la pressione durante il difetto.
cosi si decide la strada da prendere:
meccanica o errata lettura elettronica.
poi se si verifica solo in avviamento,hai un deflusso del filtro e pompa olio troppo rapido o totale.e ogni volta deve ricaricare gli spazi vuoti e il bulbo legge aria.
visto che e' rapido,smonterei la coppa per controllare pescaggio,pompa,bronzine è stato di sporcizia ( catrame)