giuseppe2016  0

ragazzi ho una brava del 2000 che non apre la valvola egr. la depressione è ok la valvola egr è nuova e l'elettrovalvola è nuova e l'alimentazione arriva allo spinotto arriva collego i due tibicini uno che va all'egr ed uno di entrata della depressione ma l'egr non apre ricontrollo l'uscita della valvola e non c 'e depressione. sebrerebbe un cattivo funzionamento dellla valvola ma ne ho provate gia due cosa puo essere ?

unciancol  0

Non e' che hai invertito i tubicini?

giuseppe2016  0

no gia provato e niente

omac  0

Leggi valori massa aria obiettivo e misurato, fai sapere, e tieni conto che egr non si apre a freddo, e comunque viene aperta per circa un minuto al ritorno a minimo, e fino ad una nuova accelerata non viene più attivata. La presa di depressione è pulita?  Sbaglio, o comunque trovi l'errore ma non la spia?

giuseppe2016  0

omac non trovo nessun errore perchè non riesco a fare diagnosi su quasta macchina ho comprato oggi l'adattaore a 3 pin però spie non ce ne sono la macchina fa fumo nero ed in quantità ed ovviamente zero resa ho controllato l'egr con la pistola del vuoto e perdeva, membrana bucata, cambio egr e fa lo stesso i condotti di depressione sono ok perche li ho smontati puliti e verificati con il motore a moto e la depressione c'e, ma dall'elettrovalvola non esce e qundi non apre l'egr

ulteriore controllo che ho fatto e verificare la tensione sul connettore che alimenta l'elettrovalvola ed è ok 12v circa se non ricordo male la centralina controlla tramite duty cycle questa elettrovalvola con segnale onda quadra ma non posso verificarne la bontà del segnale

omac  0

Ok, ma il problema non è certo egr; dimenticala e cerca altrove, ad iniziare dalla linea alimentazione aria allo stato della turbina.

giuseppe2016  0

se scollego il debimetro dovrebbero cambiarmi i valori di aria aspirata dovrei trovare differenze giusto?

omac  0

Viene impostato un valore di recovery, ma senza diagnosi non lo vedi.

giuseppe2016  0

Ho  recuperato il cavetto a tre pin ma non entra in diagnosi sulla ECU pensando fosse il cavetto l h provato su un altr macchina e funziona 

Con debimetro scollegato su strada avrei una bassa resa ma non dovrei avere il fumo nero se fosse lui il problema giusto?

omac  0

Considerato il tipo di veicolo, sei certo di esserti collegato alla giusta presa diagnosi? Nel vano motore ce ne sono diverse. Fumo nero uguale poca aria o troppo carburante, quindi agire di conseguenza, com già detto, partendo dall'aria. Spero sia già stato eliminato il fazzoletto di rivestimento cofano ch può andare ad ostruire la bocca di aspirazione in zona meccanismo di chiusura cofano.

giuseppe2016  0

ho staccato il sensore temperatura sul tubo dell'aria ed il debimetro e l' ho messa su strata fin ora tutto bene la sto testando ancora  per essere sicuro ma è migliarato molto il fumo e molto molto lieve solo un in accellerazioni forti e soprattutto e aumentata di ripresa rispetto a prima

omac  0

Stiamo parlando due lingue diverse.

giuseppe2016  0

In che senso lingue diverse?