FIAT ALFA LANCIA
Spia avaria motore

Fiat | Punto | 1900 | Diesel | 5
  • privato
    handre  0
    15/02/2017 - 14:11

    Salve gente e' un po di tempo che sto lavorando su una Punto 1.9 jtd del 2002. Praticamende accellerando improvvisamente l'auto rallenta come se togliessi il piede dall'accelleratore: il motore non si spegne, ma gira al minimo, e si accende la spia rossa avaria del motore. Non sempre lo fa a volte funziona correttamente per un mese poi si ripresenta il problema. Sotto diagnosi mi dice sensore pedale accelleratore, l'ho sostituito ed ecco che si ripresenta il problema con le stesse modalita'. E' che sotto diagnosi mi dice la stessa cosa, ovvero sensore pedale accelleratore. A questo punto non so che pesci pigliare, voi cortesemente cosa mi potete suggerire. Considerate che il motore ha 250.000 km e fino ad ora e' sempre andato benissimo e sempre fatta manutenzione ad ogni scadenza. Grazie ciao

  • autoriparatore
    omac  0
    15/02/2017 - 15:39

    Controllare connessioni, è cosa molto più probabile che il potenziometro pedale stesso.

  • privato
    handre  0
    23/02/2017 - 06:51

    Grazie omac ho seguito il tuo consiglio: un giorno mi sono messo e ho scollegato tutti i sensori e le masse dell'auto sia nel motore che nell'abitacolo per disossidarle ognuno. Eppure ecco che si ripresenta il problema, stesso erro : potenziometro accelleratore. Sono tentato di andare a un'assistenza bosch poiche' monto impianto bosch, e mettere l'auto sotto diagnosi, magari il loro tester e' piu' preciso. Tu cosa dici? Ah, ma sai che non riesco a trovare la centralina nella punto 1.9 jtd del 2002. Sai dirmi dove e' ubicata, perche' sono proprio quelle le connessioni che creano problemi. Grazie ciao 

  • autoriparatore
    omac  0
    24/02/2017 - 00:36

    Seguire il fascio cavi grosso che esce dal motore, forse sotto il meccanismo tergi. Non interessano nella fattispecie le prese dei sensori e attuatore motore, in quanto il problema non è lì. Si parla di controllo cablaggio e connessioni specifiche per il guasto lamentato.

  • privato
    handre  0
    25/02/2017 - 18:45

    Ciao Omac si, grazie, la centralina era proprio vicino al meccanismo tergivetro. Ho portato sei cavi nuovi dal pedale dell'accelleratore alla centralina saldandoli ai cavi esistenti con lo stagno. Adesso sono in prova e spero di aver risolto il problema. Grazie ciao



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