samuele33  0

Salve a tutti.. l auto in questione ha 70'000 km. Il cliente lamenta vibrazioni in partenza sia con la prima che con la retromarcia, vibrazioni che si accentuano se porta carichi o se si trova in salita! Facendo un giro mi sono accorto subito che il problema venisse dal complessivo frizione o dal volano.. parlando con il cliente mi spiegava che 30'000 km fa' gli e' stato sostituito tutto il kit non risolvendo il problema.. al che' mi dice di cambiarli di nuovo ( non fiducioso del lavoro svolto 30'000 km fa ). A questo punto smonto e noto che la frizione e' stata sostituita sul serio e noto che il gioco del volano non e' proprio ottimo.. tipo 3 cm di scostamento! ( ne ho visti di peggio ) ora mi chiedo : e' possibile che sia il volano bimassa? Anche perche lamentele a freddo oppure scossoni in marcia non ce ne sono! Quindi ho pensato di montare il kit monomassa! si accettano consigli.. grazie

samuele33  0

Vi aggiorno! Ho comprato un kit volano bimassa + frizione in quabto il monomassa sul fiat strada non ce l'avevano e confrontando il vecchio con il nuovo il gioco e' quasi lo stesso.. allora non e' il volano eppure la vibrazione in partenza e' tipica dell usura del volano e della frizione

omac  0

La vibrazione in partenza è tipica di una frizione che strappa, vuoi per imbratta mente, vuoi per errori nel montaggio, vuoi per mancato allineamento tra motore e cambio (centraggi mancanti o rovinati nel montaggio), vuoi per cattivo uso e quindi surriscaldamenti e vetrificazione del materiale. Volani bimassa su diesel Fiat con cambio Fiat ne avrò sostituiti due o tre  in vent'anni, per manifesto guasto al cuscinetto di guida e comunque percorrenze maturate di oltre 350-400.000 km. Problemi di questa natura possono dipendere da volani dove la seconda massa si regge su bronzina, molto più facili al l'usura e alla rotazione scentrata.

gioan  0

lo strappamento all'atto dell''innesto frizione (alla fine mi pare che di questo si tratta, perchè le vibrazioni sono altra cosa) per la verità da esperienze mie personali è facilmente imputabile alla frizione, alcuni principali motivi li ha ben esposti l'insuperabile Omac; se invece si trattasse  di vera vibrazione e/o rumore, peraltro non necessariamente legata al momento dell'innesto, allora si che potrebbe dipendere dal bimassa.

Aggiungo che dice bene Omac quando afferma  che si cambiano troppi incolpevoli e costosi bimassa, io stesso quando sostitusco la frizione per dormire sonni tranquilli propendo per l'inutile sostituzione anche del bimassa, però coinvolgendo nella decisione il cliente. contento lui......

samuele33  0

Risolto con sostituzione del volano e della frizione completa!