Buongiorno,
Ho una Lancia Delta del 2009 1.6cc 120cv 88kw con cambio robotizzato e sono a chiedere se qualcuno del forum ha il mio stesso problema che è il seguente.
A motore freddo sia in prima che in retromarcia l'auto strappa in partenza poi una volta che il motore si scalda sparisce quasi del tutto, sono stata anche in officina LANCIA dove mi hanno sostituito l'interruttore del freno ma il fenomeno è rimasto tra l'altro la spia avaria cambio si accende anche quando accendo l'aria sia clima che normale. Premetto che non ho nessun problema di bloccaggio cambio le marcie entrano benissimo.
ringrazio in anticipo dell'attenzione
Spero che mi aiutate a risolvere...
P.s.
Sono stata in 3 officine 3 risposte diverse.
Saluti
Quando sono stato in officina LANCIA hanno fatto la diagnosi e mi hanno sostituito l'interruttore del freno.
Lo sostituito sono tornato in officina appena mi si è riaccesa la spia avaria cambio hanno rifatto la diagnosi senza riscontro di errori gli ho fatto notare che la spia avaria cambio si accesa quando ho acceso l'aria condizionata ma mi fanno detto che è un caso.
Mi sono recato in un altra officina dove mi ha sostituito l'olio del cambio shell 75w90 più reset io l'auto lo ritirata che il motore era caldo quindi la mattina seguente lauto in partenza di nuovo con strappi.
Se si accelera forte non strappa a filo di gas lo fa.
L'errore in questione fa riferimento a circuito sensore pedale freno (circuito basso), ma poco c'entra con i strappi da fredda. E' strano che non generi altri errori se poi fa accendere la spia cambio . Fai fare una diagnosi globale di tutte le centraline e se non basta diagnosi con lettura parametri con veicolo malfunzionante su strada.
Ok..
L'auto è in officina a detta loro stanno verificando il cablaggio.
Io gli ho fatto presente anche di una perdita d'olio zona frontale sotto turbocompressore il che va a imbrattare un cavo elettrico non vorrei che quando piove o si bagna d'olio l'auto inizia a strappare gli ho chiesto di controllare...
Prima di recarmi in officina circa una decina di giorni fa mi sono rivolto ad un centro bosh il quale mi ha registrato il punto di attacco(frizione) più allineamento fine service.
L'auto si guidava una meraviglia, zero strappi zero ansie per parcheggiare fino a quando non ha iniziato a piovere e visto che ha ripreso a strappare ho alzato il cofano è ho notato questa piccola perdita d'olio...
Faccio presente ciò per tenerla aggiornata magari fenomeni simili li ha già gestiti.
Oggi vado in officina gli farò presente i suoi consigli
Nell'attesa
Grazie a presto
Sarebbe utile sapere quanti km ha percorso e anche che tipologia strade percorre abitualmente. Comunque da quanto si legge l'anomalia ( strappi / spia cambio) può essere generata da un problema meccanico ( pattinamento oltre il previsto) del gruppo volano/frizione. In tal caso la soluzione è la sostituzione. Nelle trasmissioni con cambio robottizato la frizione si stressa molto di più con una guida/acceleratore morbida che con brillante/scattosa. Infine non si capisce( come è stato detto) perchè si accende la spia cambio ma non valida alcun errore strettamente correlato alla centralina cambio.
Buongiorno,
Sono riuscito a risolvere il fenomeno dei strappi in partenza, praticamente ho sostituito tutto il kit frizione mentre per la spia avaria cambio è stata ripristinata la massa, cosa che persisteva anche dopo la sostituzione del kit frizione.
Ora l'auto va bene...ma noto che rispetto a prima consuma molto carburante tipo 12km/lt pur andando pianissimo mentre prima con una guida più grintosa ero sul 16-17km/lt.
noto che tra una marcia e l'altra ce del vuoto, in più sale di giri ma non cammina resta accelerata. esempio:come se avessi il piede sulla frizione (cosa che non ce pedale è robotizzato)
Cosa si può fare per migliorare?
Grazie in anticipo e dell'attenzione
Saluti