beppe64  0

Buonasera Amici  e colleghi del nostro forum . dell autoriparatore .auto rimane x strada alla partenza  ,verifico bassa pressione tt ok  reil senza pressione . prendo stesso numero di pompa usata pompa con regolatore vicino  auto parte ma si spegne subito pressione reil altissima  cambio pompa con stesso numero stesso problema  cambio sensore reil piu valvola di recupero reil  uguale .mi potreste consigliare x risolvere problema 

gioan  1

se pompa e regolatore siamo sicuri che sono ok, a governare la regolazione della pressione rail c'è solo la ecu.

danieli  1

Come si puo essere sicuri sul funzionamento di un ricambio usato ? Controlla manicotto entrata aria turbina a volte si rompe o si stacca inibendo l'avviamento( lettura massa aria non reale). Oppure puoi staccare la presa sensore massa aria e vedere come si comporta in avviamento. Cambiare troppe variabili del problema iniziale non aiuta certo a fare chiarezza sulla natura del sudetto

beppe64  0

ciao ragazzi allora .....auto adesso parte pressione reil dai 300 circa a 800 bar dipende i giri pero su strada dopo i 2500 giri spia avaria acc errore p0089 regol. di pressi. guasto meccanico recupero iniettori in 2 min. 3 a 17 ml 1 a 11 ml ....controllo iniettori adesso che famo ''''''''''???------

 

danieli  0

Adesso bisogna testare al banco prova gli  iniettori e revisionarli ( se sono il modello vecchio ,quelli più recenti euro 5 non si trovano ricambi ). Una volta sistemato questo si puo rivolgere l'attenzione su regolatore e/o pompa.

Sarebbe bello sapere (dato lo spirito del forum) qualle era la causa del mancato avviamento .