munarettisnc  0

ciao colleghi, la vettura a 40.000 km si è fermata in corsa e a detta del cliente ha cominciato a tirare indietro. faccio diagnosi e trovo delle mancate accensioni cilindro 2 a metano (temperatura elevata). controllo livello olio motore ed è scarsissimo dunque ho pensato al modulo valvole che si è scaricato. decido di sostituire candele accensione, olio e filtro olio ma volevo sapere se è presente qualche procedura per caricare gli attuatori delle valvole. grazie a tutti

capalbiocross  0

Non mi risulta necessaria nessuna procedura.

officinamc  0

Quanto olio mancava?in litri.

mi sembra che a regime ne tenga 4 litri scarsi

poi hai risolto con solo il rabbocco olio.?che sono curioso,visto la novità del motore

 

omac  0

Scusate l'OT, ci sono comunque in circolazione troppi tafazzi, che i guasti seri alle vetture se li vanno a cercare: sostituire l'olio motore ad intervalli regolari (lasciamo comunque perdere il dichiarato dai costruttori) sembra sia diventato un reato da punire con la fustigazione o la galera. Peggio per loro, e si crea lavoro (poi però piangono).

officinamc  1

Concordo,il classico tagliando è diventato una cosa da che può aspettare a discapito di una borsetta nuova firmata o un paio di scarpe alla moda.

spesso i clienti mi fanno notare che l'olio l'hanno appena rabboccato e sarebbe sprecato cambiarlo tutto.

voglio tirare una freccia pure ad alcuni autoriparatori che per fare bella figura nel prezzo fanno tagliandi risicati,e la vettura non viene verificata.....ma il cliente è soddisfatto del prezzo basso,quello è l'importante.

 

gioan  0

sono molto d'accordo su ciò che hai scritto qui sopra, e aggiungo che nelle raccomandazioni presenti sui libretti manutenzione destinati agli utenti non viene quasi mai specificato che la frequenza delle manutenzioni DEVE tenere conto del tipo di utilizzo del motore (penso per esempio alla casalinga che usa la vettura sei volte al giorno, ogni volta per un km con percorrenze annue di cinque o seimila km, ma penso anche a certi tipi di uso "virtuoso" dove la frequenza potrebbe essere perfino diminuita). Ovviamente in queste scelte l'utente dovrebbe farsi consigliare da un professionista capace e leale, ma ancor più ovviamante bisogna pur aggiungere che per pararsi il #### nei confronti del costruttore è sempre bene seguire scrupolosamente le sue prescrizioni.

omac  1

Se riduci i tempi e le percorrenze, superi le prescrizioni del costruttore, e il fondoschiena lo pari al tuo portafogli, senza nemmeno preoccuparti che esista o meno la garanzia.

gioan  0

Gia, superi le prescrizioni del costruttore ma non quelle del buonsenso, che dovrebbero essere le più importanti da seguire.............vero poi che i problemi nel caso di scarsa percorrenza saltano fuori a garanzia abbondatemente scaduta

omac  0

Intendevo ridurre tempi e percorrenze tra un tagliando e l'altro, ovvero manutenzioni più frequenti.

munarettisnc  0

problema risolto con un buon tagliando e riempimento manuale del modulo regolazioni valvole e insistendo con avviamento e riuscita a caricarsi bene e ripartire. grazie a tutti e buone feste