fabbropaolo  1

Gentili colleghi, abbiamo questo caso che ci fa ammattire da oltre un mese: la vettura a freddo parte bene e tira in marcia, ma dopo un tragitto e quindi scaldata se si ferma regolarmente per una sosta non parte più, bisogna insistere allo spasmo, spruzzare etere oppure se parte va a tre cilindri. Quando parte inizia a battere in testa e gli iniettori vanno in correzione alta dai 3 ai 4 oppure se non parte le correzioni stanno a 0. Quando gira bene i valori di correzione è su valori normali.

In diagnosi zero errori DTC.

Inizialmente abbiamo pensato alla Egr che rimaneva bloccata (tipo con scambiatore calore carcassa a fungo simile Psa Ford) sostituita ma niente, verificato tutti i condotti aspirazione e puliti, provato compressioni a freddo e caldo con difetto presente valori sui 15 Bar rispetto ai 17 Bar, provato pompa e iniettori al banco, sostituito regolatore pressione su pompa C/R e ricodificato iniettori. Verificato segnale su morino avviamento ok, provato a sostituire con uno di maggior spunto. Provato avviare con booster / batteria supplementare con difetto. Fatto rigenerazione Dpf e lavaggio con proddotto chimico. Cambiato tipo gasolio. Sostituito Ecu motore con nuova Fiat. Sostituito motore completo di sensori. Verificato spine varie sensori. Help !!!

fabbropaolo  2

SOSTITUITO CABLAGGIO MOTORE COMPLETO NUOVO