salve a tutti ,ho una panda cross del 2011 ,facendo una banale salita alla fine ho sentito una puzza di frizione al differenziale posteriore,ora non mi attacca piu' e mi da trazione 4x4 non disponibile al displey ,io ho il differenziale haldex e non si sostituiscono i dischi di frizione .io ho trovato un differenziale della panda ultima serie sapete dirmi se lo posso montare , o altre soluzioni ,grazie
Se tuo differenziale ko ha le frizioni e non il giunto viscoso, è controllato elettronicamente in rete can, quello dell'ultimo tipo di panda credo sia uguale.
Un giunto viscoso non può essere controllato dall'esterno (controllo attivo) ma si autoblocca con entità direttamente proporzionale alla differenza di giri fra l'albero IN e l'albero AUT. Il giunto a frizioni può essere controllato dall'esterno tramite un'elettrovalvola che gestisce la pressione olio che attivano la frizione. Detta elettrovalvola può essere ON/OFF (4X4 / 2X2) oppure in PVM da centralina in rete can per trasmettere automaticamente al posteriore la coppia motrice ottimizzata : in motricità, frenata e stabilità. Nel caso in questione bisognerebbe conoscere le funzione dello schema elettrico. E' un trapianto che va studiato.
grazie per il funzionamento ,pero volevo sapere se era compatibile il differenziale dell'ultima panda
A mente, è certo che cambiano totalmente i giunti semiassi lato cambio e credo anche altro, quindi credo non sia intercambialbile.
Salve al mio differenziale posteriore ci va l'olio petronas tutela trasmissione cross 75w85,che e' olio adatto per i differenziali elettrico idraulico sapete dirmi chi c'e l'ha oppure l'alternativa,
i magazzini fiat sicilia non c'e l'hanno datemi aiuto
L'olio per codesto differenziale è un normale olio E.P. (Estreme Prerssioni) per trasmissioni con coppie ipoidali con viscosità 75/85 reperibile ovunque. Di elettrico li dentro a contatto con l'olio non c'è assolutamente nulla.
Qualsiasi marca, purchè abbia una delle sguenti specifiche: API GL5 / MIL-L-2105. Con viscosità 75/85