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michelebiond 015/01/2018 - 12:15ciao controlla il vattaggio di tutte le lampadine se corrispondono , comprese quelle della targa, controlla se c sono modifiche, dopo di che controlla le masse sia sui fari che nei fanali posteriori fammi sapere ciao
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wallye63 015/01/2018 - 14:20Buongiorno Michele
Grazie per la risposta .
Ho controllato .....veramente tutto...sto doventando matto...lampadine esterne : abbagl / anabb / posiz / frecce / retro m./ retroneb / fendi / stop / luce targa - lampadine interne : strumento plancia / luce cortesia / luce baule / Le ho sostituite tutte con stesso wattaggio ....ho controllato le masse ed i connettori ( che a volte scaldandosi vanno a massa o in corto ) sto diventando matto , e per me è diventata una questione di principio ( una guerra personale alla punto di mia moglie ) . Vorrei fare la battuta del tipo ....se la guida lei ....come quasi tutte le donne .....non se ne accorge di nulla , ma ...la uso anch'io e quella luce accesa di continuo ....diventa veramente fastidiosa . Ha , ho cambiato anche la scatola fusibili ma...grrr....nulla. Il problema è che per un controllo su ODB il mio vicino meccanico , per 3 minuti di lavoro e fare un semplice reset , ogni volta ....mi spara 50 euro .....la trovo una esagerazione.
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michelebiond 015/01/2018 - 21:37
ciao fai un altra prova aggiungi una lampadina esterna magari su un fanale posteriore(con 2 fili esterni)
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omac 015/01/2018 - 22:12Sicuro che le lampade posizione posteriori siano da 10w? Finora il supposto inspiegabile motivo della spia è sempre stato risolto così, poiché la lampada r10w è molto meno reperibile della r5w uguale in tutto tranne che nell'assorbimento. In ogni caso le lampade controllate sono le posizioni (non la targa) e le luci di arresto, e nessun'altra. Si accende sempre o solamente con luci on? Comunque una veloce diagnosi in body computer ti dice il motivo.
