andrea0825  0

ciao a tutti,

mi aiutate a trovare una soluzione ?

ho una lancia ypsilon del 2008 motore benzina, 130.000 ma perfetta!!!

mi capita che quando fuori gela, alla prima accensione mi da quest'errore, 

"ECCESSIVA TEMPERATURA LIQUIDO RADIATORE"

si avvia, ma subito si spegne, come se andasse in "blocco",

dopo 3 tentativi, l'auto parte regolarmente e macina kilometri !!!

Ho letto che potrebbe essere la batteria, e l'ho subito cambiata con una Varta da 52ampere,

ho cambiato anche il sensore temperatura refrigerante (perchè me lo segnalava come componente difettoso),

ovviamente ho cambiato anche il liquido radiatore ... cambiato le candele 

non so più cosa pensare !!!

ripeto, l'auto va che è una meraviglia, anche perchè ci tengo alla manutenzione e la faccio regolarmente

omac  1

Controlla in diagnosi a freddo il parametro temperatura aria, e se non plausibile o perlomeno vicino alla vera temperatura, va sostituito il sensore pressione collettore che incorpora tale sensore. Questo dato è preso come riferimento per le altre temperature, e se balla nel manico lui, viene rilevato l'errore temperatura acqua, anche se non vero. Solitamente comunque la segnalazione di temperatura acqua elevata si verifica in avviamento per un crollo tensione che fa ripartire il test delle spie nel quadro, ma in ogni caso non rappresenta un problema perché successivamente si ha il corretto funzionamento delle indicazioni.

officinamc  0

Se non vado errato in una panda con stesso motore ho risolto aggiungendo una treccia di massa dal negativo al motore

steodm1989  0

Salve anch'io ho lo stesso problema. La mia Ypsilon che oltretutto ho da vendere, quando l'accendo mi dice eccessiva temperatura liquido radiatore. Non so cosa posso fare. Anche a me qualche volta non parte al primo colpo ma alla terza volta parte. Andrea hai risolto te? Se si come?

dierre  0

batteria andata,se fai test batteria di dira' che e' difettosa.

omac  0

E per avviamento che non va a buon fine al primo colpo, verificare a freddo la corrispondenza temperatura acqua con temperatura aria (dovrebbero essere molto vicine se non uguali).

steodm1989  0

Si in effetti mi ha abbandonato la batteria ieri e sostituendolo è tornato alla normalità. Le centraline impazziscono se non arriva il 12 volt. Grazie per la conferma. 

andrea0825  0

ciao a tutti ritorno a scrivere 

con il cambio di batteria a gennaio 2018 il problema era questi sparito, lo faceva raramente quando la temperatura esterna era bassa

Da qualche giorno ho cambiato il motorino d'avviamento e ne ho preso uno dell'hitachi che forse richiede un po piu di potenza ... da quel momento, il problema lo fa con molta più frequenza

Ho usato un app per controllare la batteria e ho notato che a quadro acceso ha un valore di 12.4 ... ma ha registrato anche un 9.7 durante il problema 

a questo punto penso proprio che sia la batteria, starà a limite ... son passati anche due anni ... lunedi ne prendo una da 60ampere (ora è da 52ampere) e vi aggiornero

 

invito tutti a rispondere a mantenere viva la discussione, perchè sto vedendo che è un problema molto frequente per queste auto e quindi potremmo dare una mano anche agli altri

 

ho trovato anche questo link, e devo dire che ho sostituito tutti i relè senza però ottenere nulla

 

https://www.riparando.it/tutorial/blocchetto-accensione-lancia-y/2018/12/

 

 

omac  1

È un problema non problema, in quanto trattasi di un power-on reset dovuto al calo eccessivo di tensione all'avviamento, e dunque che lo faccia o meno si sa per logica che il liquido non può essere surriscaldato e dopo un paio di secondi il tutto torna a funzionare correttamente. Guarda caso,il problema è presente proprio su quei veicoli che montano motorino avviamento hitachi, che almeno per quanto i riguarda non viene preso in considerazione al ricambio, quando ve ne sono altri che funzionano meglio assorbendo molto meno. Per questo motore la batteria d'origine come capacità è più che sufficiente. Dare un'occhiata eventualmente alla bontà della massa principale batteria-scocca-motore.

damartido  0

Possiedo un lancia Y di dicembre 2009 che manifesta l'incoveniente descritto, in particolare:

-non si avvia a pedale accelleratore completamente sollevato; insistendo si accende la spia "eccessiva temperatura fluido di raffreddamanto motore"

-se premo parzialmente il pedale dell'accelleratore riesco ad avviare il motore con qualche difficoltà e accensione della solita spia "eccessiva temperatura fluido di raffreddamanto motore" che dopo qualche secondo si spegne ed il motore si mette a funzionare regolarmente

-il difetto si è manifestato dopo la sostituzione della centralina e delle bobine; in quell'occasione è stata sostituita anche la batteria con altra unità potenziata da 53 Ampora 

-l'intervento si era reso necessario a seguito di accensione della spia anomalia motore e motore zoppicante

-immediatamente dopo l'intervento il motore giravs perfettamente ma non si avviava; a seguito di prova con batteria potenziata è stato risolto il problema che, però, si è ripresentato dopo qualche mese

-ora avvio l'auto come prima descritto (premendo parzialmente il pedale dell'accelleratore in fase in avviamento - si accende sempre la solita spia "eccessiva temperatura fluido di raffreddamanto motore", il motore "borbotta" per qualche secondo dopo di che si avvia, la spia si spegne e si mette a funzionare regolarmente; a volte si sente odore di benzina allo scarico).

Nonostante il funzionamento pressochè regolare del motore ad aviamento ottenuto, capite che è un inconveniente fastidioso; inoltre temo di danneggiare il catalizzatore.

Qualcuno sa darmi indicazioni per elimninare il difetto?

DV

 

 

 

 

 

 

 

omac  0

Qualche indizio si può trovare leggendo l'intera discussione a cui ti sei accodato.

LanciaY  0

Salve a tutti, qualcuno ha risolto il problema in avviamento a freddo con l'allarme "eccessiva temperatura liquido radiatore"?

Ho già sostituito batteria e sensore temperatura ma niente.

Grazie a chi mi risponderà